Las grandes diferencias estilísticas entre los aviones de caza de la IIGM

Indudablemente vienen dadas por la utilización de motores en línea (con los cilindros en V, invertida o no), como los "V12" y hasta "V17" de los finos y estilizados "Spitfire" (inglés), "Me 109" (alemán), y P-51 "Mustang" (de la imagen superior, americano), o bien los más amazacotados y rechonchos, pero poderosos FW 190 (alemán), y Republic P-47 "Thunderbolt" (americano: el más potente monomotor de hélice de toda la historia de los cazas, abajo), con sus motores radiales.

Coronel Von Rohaut