Y lo que cuesta un peine...

Preguntado por el coste de la inmovilización en muelle de los 2 BPC encargados por Rusia y que Francia no ha podido entregar por culpa del "embargo" de armas, el presidente de DCN (los astilleros constructores) ha respondido "a la normanda" o sea, a la gallega que diríamos aquí: "entre uno y algunos millones de euros".

Contando la vigilancia, los seguros, el mantenimiento, etc., sin contar que, al no estar habitados por su tripulación, los materiales envejecen...

O sea, el negocio del Roberto con las cabras. Yo no sé que ocurre que cada vez que los USA, por motivos políticos ordenan un embargo o un boycott, alguien paga la factura.

Coronel Von Rohaut