Motos de guerra (enlace y combate)

En 1918 y en la IGM, el primer americano en pisar suelo alemán fue el cabo Holz sobre una Harley Davidson de la época, con sidecar.

Y en 1942 Harley Davidson creó el modelo de guerra WLA, que acompañó a las tropas americanas (como al 3er Ejército de Patton) hasta el final de la guerra.

Pero los oficiales americanos que habían combatido en el Norte de Africa volvían maravillados de las eficientes motos alemanas BMW con sidecar, como la R-35, o sin (y también las Zundapp), que al tener la transmisión por cardan no tenían coronas y cadena expuestas al polvo.

Y también eran de mejor calidad mecánica.

Mientras, los ingleses disfrutaban de sus numerosas Triumph y Norton, si bien la marca más utilizada por los británicos fue la M60 de BSA, también creada para la guerra.

Coronel Von Rohaut