¿El fin de las "steam cat"?

Un "Super Hornet" lanzado desde la cubierta del "Gerald R Ford" mediante su nueva catapulta electromagnética, que primero (debajo) fue ensayada en las pistas de la base de pruebas de Lakehurst (NJ).

Coronel Von Rohaut

(PS) La US Navy ha estado utilizando en sus portaaviones las "steam cat" o catapultas de vapor, inventadas por los ingleses durante la IIGM, desde hace 50 años. En sus últimos portaaviones convencionales y antes de abandonar su construcción por razones presupuestarias, los ingleses de la Royal Navy (quien te ha visto y quien te vé) inventaron las pistas en ángulo, las catapultas de vapor y los espejos de los sistemas ópticos de orientación para el aterrizaje visual de los aviones, que todavía utilizan los americanos y los franceses (aparte de los sistemas electrónicos actuales, naturalmente),

y para sustituir a los vistosos LSO ("Landing Signal Officer") de la IIGM.