En justa reciprocidad...

Y como parte del pago de las "compensaciones de guerra" que percibió Francia al final de la IIGM, los alemanes le entregaron a la SNECMA (*), los planos de los motores a reacción que había desarrollado BMW durante la contienda y de los que Francia no tenía experiencia debido a las limitaciones impuestas durante la ocupación.

Y la SNECMA creó la familia de turboreactores ATAR (imagen superior) que, hasta hace poco y con sucesivas modernizaciones, han equipado a los aviones de caza franceses modernos (hasta los "Mirage").

Coronel Von Rohaut

(*) Compañía nacionalizada creada despues de la IIGM y heredera de la Gnome et Rhone. Fusionada con la SAGEM, han creado la actual SAFRAN (que sigue construyendo los motores del "Rafale", como el turbofan M88 2 de encima, así como otros modelos en alianza con la americana General Electric Aviation).