Arriba el modelo Unimog 411, el auténtico, de 1956, considerado durante muchos años como el mejor vehículo ligero todo terreno y para vadeo, especialmente por su gran altura sobre el suelo, gracias a su diferencial en arco...
Debajo, un Unimog moderno para los Raids tipo Paris-Dakar.
Ultima imagen, un Unimog (*) camión ligero militar actual.
Coronel Von Rohaut
(*) Que los franceses, junto a un modelo adaptado de Renault utilizan, para la exportación, para portar su cañón de campaña, el obús de 155 mm. "Caesar".
(PS) ¡Ah, la mecánica germana!
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