"MRF" dentro de un "MEU"

Un "Marine expeditionary unit" (MEU) es una unidad formada por unos 2.200/2.300 hombres del USMC y embarcados en un buque de asalto anfibio, de reacción rápida y listos para respuesta inmediata.

Y en el seno de varios "MEU" se han creado unas pequeñas unidades, llamadas "Maritime Raid Force" (MRF), formadas para intervenir en objetivos portuarios y asalto en el mar (plataformas petrolíferas, navíos, etc.) y ahora especializadas en la lucha anti-piratería y la seguridad marítima.

En la imagen, componentes del "MRF" del 15th MEU, en ejercicio en la base naval de San Diego (California) y el "Camp Pendleton".  Por los guardamanos azules de sus carabinas Colt M-4 se sabe que no utilizan fuego real.

Coronel Von Rohaut

Pasarse la guerra en Bora Bora

La isla de Bora Bora, una de las islas de Sota Vento (y a 260 kilómetros de Tahiti y su capital Papeete, la mayor de las Islas de la Sociedad), en la Polynesia Francesa, es conocida como la Perla de Pacífico Sur.

Al poco del ataque a Pearl Harbor, en 1942, los ingenieros de la US Navy (los "seabees") construyeron el actual aeropuerto en un islote, el Motu Mute, en el centro del "lagoon". La ocupación americana de Bora Bora para prevenir su invasión por los japoneses, la construcción de esta pista, un muelle de carga en el mar y una base de hidroaviones con mis queridos PBY "Catalina". fué llamada "Operación Bobcat". Y una escuadrilla del anticuado caza Curtiss "P-40" estuvo estacionada toda la guerra allí, de guarnición y a pesar que las islas jamás llegaron a ser atacadas por los japoneses.

Puedo imaginarme los bravos pilotos gastando su tiempo en aburridas patrullas sobre el mar y en largas y soleadas estancias en las playas de blancas arenas coralinas y aguas azul turquesa de la laguna, bebiendo rubias cervezas y coca-colas en algún chiringuito (foto de arriba). Lo que no me puedo imaginar es que haya, sobre la tierra, algo más parecido al paraíso...

Coronel Von Rohaut

El estado de salud de la lengua catalana

Un informe se felicita de los progresos del catalán y para ello se hace eco del porcentaje de incremento de la población que lo habla (¿pero lo habla de verdad, lo utiliza habitualmente, o solo lo conoce por haberlo estudiado en la escuela?).

Porqué mi experiencia empírica, y la de mucha gente, es que su uso generalizado en la calle (y en los patios de los colegios) es muy inferior al castellano y en esto influyen los medios de comunicación masivos que siguen siendo, mayoritariamente, castellano hablantes. Añádase a esto la reciente invasión demográfica de la inmigración sudamericana y a que a los funcionarios de la ocupación española no se les pueda exigir, por ley, ni el conocimiento de la lengua natural del país...

Pero posiblemente lo peor para la lengua catalana sea su paulatina desnaturalización, la pérdida de sus raíces filológicas y gramaticales por culpa de la contaminación castellana tanto en el vocabulario como en la sintaxis.

¿A pesar de la inmersión catalana en la escuela, cuantos niños, especialmente en el área metropolitana de
Barcelona (*), utilizan correctamente los pronombres débiles, inexistentes en castellano pero tan consustanciales en el habla catalana?

Solo la existencia de un estado propio que la blinde y refuerce su uso puede salvar cualquier lengua nacional de su desaparición o, como mínimo, de su prostitución, envilecimiento o degradación progresiva. Y esto es un axioma inevitable y contundente.

¡Válgame Dios...!

Coronel Von Rohaut

(*) Que agrupa mucho más de la mitad de la población total del Principado.

(PS) En la imagen, la primera sesión de 1914, en la Biblioteca de Catalunya, del Institut d'Estudis Catalans o Academia de la Lengua Catalana, fundado en 1907.

No perdamos el tiempo

El malhechor, ladrón y bandolero Estado Español se niega en redondo y con la excusa de la puta crisis, el pagarnos ni siquiera la mierda de 219 millones de la disposición adicional tercera del Estatut que, no lo olvidemos, habiendo sido votado por el Parlamento español, es una Ley Orgánica española.

Ahora bien, que nuestros pequeños, mezquinos y limitados políticos domésticos se entesten en librar una batalla por estos cuatro duros, me parece una pérdida de tiempo y de energías.

¿No sería mucho mejor y creo que cae por su propio peso, el pelearnos, en lugar de por 219 millones de euros de nada, el hacerlo por los 19/20.000 millones del Déficit Fiscal? Luchar por el Pacto Fiscal y no por una de tantas y en este caso, pequeña deuda. Pelear por la propiedad del bosque y no por los restos de un pino.(*)

Por cierto, para no pagar ni lo que nos deben a los catalanes (no ya devolvernos todo lo que es nuestro y nos roban) alegan la "crisis" y la total falta de dinero en las arcas nacionales. ¿Ah sí? No nos pueden pagar 219 millones atrasados ni gastarse cuatro cuartos en terminar los cuatro kilómetros de vía férrea de ancho europeo que faltan para conectar el Puerto de Barcelona y que deberían estar terminados desde hace décadas, pero en cambio se pueden permitir el lujo de invertir 8.000 millones de euros en construir la línea de AVE (alta velocidad española) entre Zamora y Orense. A pesar de la experiencia que ya tienen en líneas de AVE costosísimas y luego poco o nada utilizadas, alguna de las cuales han tenido que cerrarlas a los pocos años y después de grandes pérdidas. (**)

Y como no puedo creerme que sean tan burros, por fuerza han de ser tan hijos de puta. Tan "purito" españoles...

Coronel Von Rohaut

(*) O directamente por la independencia y soberanía plena, que todo lo demás se nos dará por añadidura.
(**) ¿Y en Europa no tienen nada que decir después de tanto despilfarro? ¿Como van a creerse sus promesas de ahorro y recortes que, al final, solo servirán para atornillar, joder, un poco más a los catalanes?

Ya tanto me da

Mañana domingo y a pesar que las encuestas sobre la Presidencial francesa (que no acostumbro a creerme) dicen que la 1ª vuelta la ganará el Hollande, yo iré tranquilamente a depositar mi papeleta por el Sarkozy.

Y si no gana ya tanto me dá. Hoy también el FC Barcelona ha perdido contra el Real Madrid, partido y liga. ¿Qué más puede ocurrirme?

Coronel Von Rohaut

Los equipamientos a los que no renunciamos

Dice Ferrán Mascarell, Conseller de Cultura de la Generalitat catalana, que "los equipamientos que queremos necesitan un estado".

Y añadió que "una nación no puede tener los equipamientos (*) que reclama si no tiene un estado que la respalde".

Añado yo, puesto que no podemos ni queremos renunciar a todo lo que justa y moralmente aspiramos, a lo que precisamos para nuestro desarrollo económico y humano, para nuestra afirmación nacional y cultural, y para el bienestar y dignidad de nuestro pueblo y el futuro de nuestros hijos, si no tenemos estado pues nos lo cojemos.

¡ Que ni siquiera hace falta inventarlo; solo recrearlo !

Coronel Von Rohaut

(*) Se refería a la Nación Catalana y a los equipamientos culturales. Pero a estos pueden añadirse los de las infraestructuras económicas, científicas, etc.

¿Por qué sale tan caro ser catalán en España?

• Porqué somos una "pro-vincia", una colonia atacada, invadida, ocupada, expoliada y saqueada.
• Porqué España nos roba.
• Porqué nos obligan a alimentar al resto de españoles mientras nos dan poco pienso y ya nos estamos volviendo tísicos. La vaca no dá para más.
• Porqué somos tontos y hacemos un mal negocio.
• ¿O porqué somos unos cagados de mierda?

¡Basta ya! ¡Ja n'hi a prou!

Coronel Von Rohaut

(PS) En un "blog" de un simpático salmantino en el que caigo por casualidad encuentro un comentario asaz "avispado". Dice que vascos y catalanes somos como moscas cojoneras y que mejor nos vayamos donde queramos. Pero que, eso sí, antes de irnos paguemos la Deuda Histórica que tenemos con España.
¿Deuda histórica los catalanes, con lo que España nos ha venido robando?
"Please explain, bastard, cocksucker, motherfucking, ass hole, poor stupid and  mentally retarded son of a bitch..."

El medicamentazo del PP

Un jubilado (que ahora no pagamos nada, lo que, en ciertos casos, no es justo) que cobre hasta 22.000 euros/año, pagará 8 euros al mes del importe de sus fármacos (con un tope anual).

Un jubilado que cobre más de 22.000 euros/año (que según nuestros gobernantes ya debe ser un Rothschild) o sea, por ejemplo, 22.001 euros, pagará 18 euros.

¿Por un euro de más hasta un 123% más? O yo no lo he entendido bien o alguien no tiene ni puta idea de aritmética o es un hijo de la grandísima puta...

Coronel Von Rohaut

(PS) Por cierto y como siempre, como que el estado nos racanea sus aportaciones, los catalanes y ante las necesidades de la Generalitat que no dispone de los recursos necesarios (que España nos roba), pagaremos más que el resto de españoles. Luego, su Constitución, siempre tan magnificada, dice que todos somos iguales ¡Y una mieerdaaa...! Ya quisiera yo, pagando menos, ser igual y tener aeropuertos transoceánicos, autopistas gratis, trenes de alta velocidad, transportes urbanos decentes, etc. etc.

¿Hacía una aviación robotizada?

El fabricante del principal "killer drone" de la USAF, el "MQ-9 Reaper",  ha sugerido una mejora, añadiendo depósitos suplementarios, alargar las alas y reforzar el tren de aterrizaje (para suportar el mayor peso).

Con esto, esta versión "enhanced" o mejorada pasa de 27 horas de vuelo o autonomía, a 42 o sea, casi dos días seguidos de misión continuada.

Un "F-16" (y otros aviones tripulados), si bien gracias al "refueling" puede volar muchas horas seguidas, tiene la limitación de la resistencia, física y mental, de los pilotos humanos. Sus salidas o misiones "standard" son de dos horas (*).

Coronel Von Rohaut

(*) El primer caza-reactor francés de serie, el "Ouragan", tenía una autonomía de unos 20 minutos (si bien era un puro interceptor). El héroe americano de la Guerra de Corea, el North American F-86 "Sabre", (diseñado por el mismo creador del P-51 "Mustang") tenia una autonomía practica de una hora.

Los regimientos franceses de caballería

La caballería militar ha sido siempre el cuerpo más prestigioso, históricamente, de Francia.

Ya en la Edad Media y el imperio carolingio primero o la época de las cruzadas después, los "caballeros" o combatientes individuales, montados a caballo y fuertemente acorazados y pesadamente armados, eran los guerreros de élite.

Más adelante y ya en la época moderna, cuando se empezaron a crear las unidades estructuradas, la caballería francesa, muy importante en los tiempos de Napoléon I, ha estado formada por regimientos de los siguientes tipos, que no detallo por orden de antigüedad:

Caballería ligera
- Chasseurs à cheval (Cazadores a caballo)
- Spahis (caballería indígena en la época colonial)
- Hussards (Húsares, de herencia húngara)

Caballería media y pesada
- Dragons (Dragones, soldados montados que combatían a pié)
- Lanciers (Lanceros, caballería de línea, de herencia polaca)
- Cuirassiers (Coraceros, en la imagen)

La mayoría de estos cuerpos, y conservando el nombre y tradiciones de su regimiento de origen, persisten en el actual ejército de tierra francés, transformados en caballería ligera mecanizada o acorazada, regimientos acorazados de carros de combate, o paracaidistas.

Coronel Von Rohaut