jueves, mayo 31, 2012

"GSPR"


El Grupo de Seguridad de la Presidencia de la República (francesa, claro) que, en corto y en pequeño, equivaldría al "Secret Service" o cuerpo especial (anteriormente dependiente del Tesoro y ahora del Department of Homeland Security) que cuida de la seguridad del Presidente USA, en Francia fue creado por Mitterrand y formado por gendarmes del grupo de intervención (que es un cuerpo militar). Desde los tiempos de Chirac estaba compuesto por policías y gendarmes, para evitar celos.

Sarkozy, que al principio tenía cierta manía a los militares y, viniendo del Ministerio del Interior, tenía muy buenas relaciones con la policía, con pocas contemplaciones echó a los gendarmes de dicho servicio. Que entiendo ha de ser de confianza del Presidente, pero quizás no era necesario enfadar a los gendarmes...

Ahora Hollande ha reducido el servicio que queda en 60 personas, al mando de una señora Comisario pero con un teniente coronel como adjunto. Y se compondrá de 40 policías nacionales y 20 gendarmes del GIGN (grupos de intervención equivalente a los GEOS españoles).

En este punto, las cosas vuelven a su cauce.

Coronel Von Rohaut

(PS) Cuando el presidente viaja en el "COTAM UNITÉ" que es el indicativo y como se denomina cualquier avión, habitualmente el Airbus A330-200, en el que viaje el presidente (y equivaldría al Air Force One), colaboran en la seguridad del desplazamiento los "commandos de l'air". El avión en que viaja el Primer Ministro es el "Cotam Deux".

"Steregushchy" Class


La "Steregushchy" de la imagen es la primera de las dos ya en servicio más una tercera en curso de sus "sea trials" o pruebas de mar, de las 30 "corbetas" que planea la marina rusa para la protección de sus costas.

Por su armamento y tonelaje, en Occidente las consideran como "fragatas".

Coronel Von Rohaut

Malditos roedores


La "cimera" de partidos de Catalunya (que no catalanes todos) convocada ayer por Artur Mas para acordar la negociación con Madrid para alcanzar el cacareado e imposible "concierto fiscal" acabó como estaba previsto. Sin acuerdo o, como máximo, con CIU y el Más empujado por el Durán, dispuestos a bajarse los pantalones en busca de una imposible unidad de acción con los partidos españolistas (PSC/PSOE y PP) (*).

Y como siempre, los cobardes y traidores "catalanistas", decididos a cruzar todas las "líneas rojas" que decían no se podrían cruzar. De llegar a un acuerdo con el Gobierno de España, todo quedará en agua de borrajas; en obtener una mierda de limosna que nos querrán vender como una mejora en el sistema de financiación de Catalunya pero, siempre, bajo el yugo de España y la caja y la  llave en poder del "señor".

Eso sí, la reunión de ayer duró horas, como si estuvieran negociando hasta el agotamiento, al servicio del pueblo.

Cuando, en el año 2014 y de manos del pueblo rabioso, Catalunya alcance su independencia plena y se cree la soberana República Catalana (¡Inch'Allah!) (**), a nuestros pusilánimes y dubitativos políticos les pillará reunidos y con las calzas bajadas, y discutiendo "el sexo de los ángeles" (***). Como a los  teólogos bizantinos el día 29 de mayo de 1453 en que las tropas turcas del sultán Mehmed II asaltaron y tomaron las murallas de Constantinopla, dando fín al Imperio Romano de Oriente y a la Edad Media. (En la imagen, las ruinas de las murallas de Bizancio, que para mi son el símbolo de la España actual, a punto de ser intervenida y ojalá)

Coronel Von Rohaut

(*) Los Ciudadano's son una excrecencia o residuo fecal de la política catalana.
(**) En cristiano: "Si Deu vol".
(***) A menos que les encuentren masturbándose o haciéndose una paja mental, actividad a la que están tan habituados...

Sí que tengo propuestas...


A los que tenemos un cierto espíritu crítico se nos acusa de señalar los fallos o defectos pero sin aportar soluciones viables. Pues mire usted, las que voy a señalar y ya aviso que no voy, ni mucho menos, a agotar el tema, son aplicables "ipso facto" (*).

Me encantaría que la Unión Europea, ante la ineptitud y sospechosa delincuencia no tan larvada de las autoridades españolas, intervinieran la economía de España y, para suministrar las ayudas necesarias, créditos para salvar las entidades financieras cuya quiebra perjudicaría al pueblo, financiación para la deuda soberana y su recalificación, etc., exigieran una serie de condiciones "sine qua non", a saber y para hacer boca:

  • Dejar en suspenso, inmediatamente, la construcción de ni un solo kilómetro más de líneas de alta velocidad, salvo terminar o poner  rápidamente en marcha aquellas que la Comisión europea considerase necesarias y convenientes, rentables, para la economía del país o sus partes más importantes y que puedan dinamizar su crecimiento. O que las abriese alguna empresa privada o comercial, financiándolas con sus fondos propios.
  • Unificar las tarifas de pasajeros, el mismo precio por kilómetro, de todos los ferrocarriles de España en servicio al día de hoy (salvo que sean de propiedad privada, cuyos operadores se juegan sus cuartos), sean o no de alta velocidad. Suprimir cualquier subvención a los billetes de ninguna línea de los trenes  públicos pagados por el Estado u organismos públicos; y si una línea deja de ser rentable al no utilizarla suficiente masa de pasajeros, se cierra y se deja en "stand by". Pero no se gasta ni un euro más en su mantenimiento ineficaz. Las posibles líneas no rentables pero estratégicas, deberían ser autorizadas por la Comisión Europea, previo estudio exhaustivo.
  • Se cierran todos los aeropuertos de España que no aporten un mínimo de pasajeros a sus vuelos o que no estén a una distancia mínima razonable de otro en funcionamiento. En los económicamente inviables no se invierte ni un céntimo más, salvo en su mantenimiento mínimo e imprescindible para que no caiga en ruinas, limpieza, etc.
  • A los aeropuertos, que queden, se daría entrada a capital privado o a organismos públicos regionales, cámaras de comercio, etc., para su dinamización. Lo que no tiene nada que ver con la centralización de la policía del cielo, control del espacio aéreo, etc.
  • No se construye ni un kilómetros más de auto vías o autopistas libres de peaje. Se ponen cabinas de peaje en todas las autovías en funcionamiento y se unifican los peajes en todas dichas vías ya construidas y abiertas, públicas o privadas, de España; lo ideal sería ceder, mediante pago o alquiler, a Concesionarias privadas las actualmente de titularidad pública y proceder a su unificación. Solo se construirán o ampliarán las vías donde el tráfico o su incremento (con los cálculos y proyecciones supervisados por las autoridades europeas) lo aconsejen.
  • Se reducen los cargos públicos, ministerios y altos cargos, diputados, parlamentarios regionales, etc. Se homogeneizan y limitan sus sueldos y se reducen a un mínimo común denominador con el resto de la población, sus jubilaciones y prebendas.
  • De presidentes del gobierno y autonómicos, ministros y alcaldes de grandes ciudades para abajo, se eliminan todos los coches oficiales con chófer. Algunos organismos podrán tener un parque de coches oficiales, sin chófer, que los mandatarios podrán utilizar con fines oficiales pero, siempre, con la autorización expresa de su inmediato superior y, jamás, asignados de forma fija a nadie. La gente va a trabajar en su coche propio y, si lo utilizan en misión puntual de su cargo, se le abona un gasto de kilometraje prudente.
  • Supresión de los ministerios de Cultura y Sanidad, que tienen todas sus responsabilidades traspasadas a las Comunidades Autónomas. Esto sí que sería evitar duplicidades. Sanidad y Enseñanza solo tendrían unos cuerpos, reducidos, para controlar la adecuación de las normas comunes y de obligado cumplimiento.
  • Cárcel sin fianza para todo político o dirigente público que, con su ineptitud e impericia o, muchas veces, su clara actuación criminal o dolosa, haya dilapidado caudales públicos y haya llevado el país (su ministerio, región, población u organismo bajo su responsabilidad) a la actual ruina.
  • Otras medidas como supresión de Diputaciones, aglutinamiento de pequeños municipios, reducción de organismos y empresas públicas, etc. se realizarían más lentamente, pero sin pausa, y previo estudio, para evitar el colapso de los servicios.
Seguiremos buscando medidas inteligentes y factibles para la reducción del déficit...

Coronel Von Rohaut

(*) O sea, inmediatamente, ya, si bien ya sé que esta utilización popular de la locución latina no es la apropiada en su sentido etimológico.

Nuevo submarino especializado


Este 2 de junio será entregado a la US Navy el nuevo submarino "USS Mississippi", de la clase de ataque "Virginia".

Está dotado de un sofisticado sistema de sonar y sensores electrónicos para la "inteligencia naval submarina", así como espacio para alojar una unidad de "commandos" SEAL's, que pueden iniciar su actuación desde el buque sumergido.

Hasta la fecha la marina USA tenía alguna unidad de los grandes "Ohio" reconvertida y acondicionada para transportar unidades de intervención (en lugar de los missiles ICBM), pero los "Virginia", más pequeños y maniobrables, pueden acercarse más a las costas y operar en aguas someras.

Coronel Von Rohaut

(PS) Los nuevos submarinos de ataque franceses de la clase "Barracuda" podrán albergar "commandos de marine" (del "Commando Hubert" que son los nadadores de combate), si bien en número reducido.

68º Aniversario "D Day"


Para la conmemoración del Desembarco en Normandía de este 3 de Junio próximo, 300 paracaidistas de Gran Bretaña, Holanda, Alemania y Francia saltarán sobre la zona cercana a Sainte Mère-Église.

Junto con el equipo americano de los Golden Knights saltará, en caída libre, el actual embajador de los USA en París, Charles Rivkin, que caerá cerca de donde los componentes de la 82nd Airborne Division, la "All American", fueron masacrados en junio del 44.

Coronel Von Rohaut

(PS) ¿Alguien puede imaginarse al Rajoy saltando en paracaídas?

miércoles, mayo 30, 2012

Yo no tengo ninguna duda


Una Rectora de Universidad dice "Me cuesta imaginar como se pueden harmonizar las nuevas tendencias en el cuidado de los hijos con una vida profesional dinámica".

A mi no me cuesta nada y la respuesta es sencilla, clara como el agua de manantial: "No se pueden".

Pero quisiera hacer algunas puntualizaciones:

  1. Cuando esta señora, posiblemente brillante por el cargo que ha alcanzado, dice "las nuevas tendencias", supongo que quiere decir "las viejas, las tradicionales, las de toda la vida", ya que lo normal era que las esposas y madres se quedasen en casa cumpliendo con su "rol" natural, que era el concebir, gestar, parir, amamantar, cuidar y educar a los hijos.
  2. Lo "nuevo" fue cuando estas mismas señoras, cansadas del "rol" dado por la naturaleza, rompieron las cadenas y, en nombre de una igualdad mal entendida ya que no puede ser igual en función lo que no es igual en condición (iguales en Derechos Humanos y Jurídicos, claro que sí y por supuesto), empezaron a exigir un nuevo estatus.
  3. En cuanto empezaron a trabajar fuera del hogar y obtuvieron una independencia económica y los anticonceptivos las liberaron de la obligada fidelidad, recato y moderación (*), se liaron la manta a la cabeza y ya no hay Dios que las haga regresar al corral ni a "sus labores".
  4. Y todo y parecerme mal, entiendo que no se puede ir contra los vientos de la historia, igual que los suizos, pueblo inteligente y que aguantó hasta el ultimo momento o sea, hace cuatro días, no pudieron evitar concederles el derecho de voto.
  5. Pero así van los hijos de ahora (hablo en general y que no me vengan con gloriosas excepciones), ya que no es lo mismo la educación y cariño materno (cuando lo hay, que es lo habitual) que crecer aparcados en una guardería, ni que la llamen "kindergarten".
 Y no, no es fácil compaginarlo, señora Rectora.

Coronel Von Rohaut

(*) Claro que las santas esposas de antes también se dejaban montar por el carnicero de la esquina o por el butanero que, generalmente, la tenía más grande que el esposo o pareja legal de cama. Pero no es lo mismo que la actual promiscuidad laboral o si no que se lo pregunten, de siempre, a los médicos y enfermeras...

¡Qué vergüenza siento, como catalán y como ciudadano!


Escucho la intervención en las Cortes Españolas (¿donde, si no?) del portavoz de CIU, un partido ¿catalanista?, que después de votar sumisamente, ¿cobardemente? a favor de los presupuestos del PP, se lamenta como una mariquita llorona que el partido dominante, y por primera vez en democracia (ya dije que van sobrados), no haya aceptado ni una sola enmienda de ningún otro partido.

Ni de CIU que, como implora vergonzosamente el Durán, "con lo formales y colaboracionistas que hemos sido...".

Pero lo vomitivo, lo que me produce arcadas, es que el Durán no se haya levantado a darle una manta de hostias al Rajoy cuando este, con todo el cinismo del que es capaz un hidalgo español o, en este caso, un gallego renegado, le haya respondido que es que el objetivo de los presupuestos de este año es reducir el déficit.

¡Cagüen diez! ¿Y por qué, en el turno de réplica, no le ha echado en cara que qué carajo de contención del déficit es el mantener los presupuestos, de miles de millones, para la prolongación de los AVE's a Extremadura y entre Zamora y Orense. Trenes faraónicos para ir de guatemala a guatepeor, que no los cogerá ni Dios y no serán rentables jamás de la vida? (*)

¡Durán al paredón! Y que Dios me perdone.

Coronel Von Rohaut

(*) Que solo se justifican como ya dejó sentado el cabrón de neo-falangista del Aznar, para que ninguna capital de provincia esté a más de cuatro horas de Madrid/Capital del Imperio. Y para "coser el territorio", a Madrid naturalmente, como remató la subnormal sociata Magdalena Álvarez y sigue, a piés juntillas y como buena española ultranacionalisata y centralista, la Ana Pastor, y todo su "staff" de altos cargos del Ministerio de Fomento, que más propio sería se llamase, directamente y sin eufemismos  "Ministerio para la Unidad Nacional Hispano-Castellana".

Y esta es otra...


El PP balear ganó las elecciones porqué los "sociatas" que habían detentado el poder lo habían hecho, como es usual en ellos, fatal.

Pero el Presidente pepero balear es un anticatalán de tomo y lomo y todo su afán estaba en que el catalán dejara de ser idioma vehícular único en la enseñanza de "ses illes". Y alegando que iba en su programa, uno de sus primeros decretos ha sido ordenar que los padres puedan escoger en qué idioma sus hijos van a ir a la escuela y así cargarse la "inmersión lingüística en catalán" y sus beneficios para la amenazada lengua original del país. En nombre de la libertad dijo él y como gritan siempre todos los peperos liberticidas (*).

Pero le ha salido el tiro por la culata, y hasta a mí me ha extrañado, que solo un mísero 7% de padres hayan optado por el castellano, en una comunidad que no brilla precisamente por su nacionalismo pancatalán. Y es que a los gilipollas nadie les apoya.

¿Qué hará ahora el Bauzá, reconocerá su cagada, dimitirá (¡hostia tú, eso jamás...!) o buscará con afán digno de mejor causa alguna nueva putada que perpetrar?

Coronel Von Rohaut

(*) Que la "Esperanza, hija de puta" (o amigos suyos como el Losantos y "tutti quanti") vaya por el mundo de "liberal", es de recochineo y vuelta al ruedo.

La indecencia o la impudicia que no cesan...

La gran patronal lleva años loca tras un pacto laboral, que ahora ya han conseguido, para abaratar el despido, que es el verdadero despido libre.

Salvo el de los banqueros y grandes directivos de corporaciones (que son "unos de los suyos") que, siempre, se van forrados y cuanto peor lo han hecho, más.

Y algunos dicen: "si atracas un banco, vas a la cárcel más deprisa que corriendo; si un banco te atraca a tí, ni se investiga".

Y otro señala: "Antes que ver a los curas pagando el IBI (¡gracias Cáritas!) quisiera ver a los banqueros yendo a la cárcel". No lo verás jamás; es una "contradictio in subjecto".

Coronel Von Rohaut

Cuerpo de cazadores


Cada año, solo la Legion Étrangère, con su propia música, desfila por los Champs Elysées a su propio paso, lento y balanceado: la "cadence", de 88 pasos por minuto, frente a los 120 del ejército regular. Y es también el único cuerpo que, al llegar frente a la Tribuna, no se escinde en dos columnas sinó que, toda junta, gira hacía un mismo lado ya que "la Légion ne se sépare jamais".

Pero este año también un cuadro de "Cazadores", formado por "cazadores alpinos" y "cazadores a pié", desfilarán con su propio paso, más corto y rápido que el estándar del ejército, y a 130 pasos por minuto (*). Y con uniforme azul; ni el de camuflaje de bosque ni el de blanco de los esquiadores, que es con el que acostumbran a desfilar cada año los alpinos.

Coronel Von Rohaut

(*) El "paso legionario", en España, es de 160 pasos/minuto, y el de los "Regulares de Ceuta y Melilla" es de 90.

Algo de bueno hemos hecho



Con la intervención de los aliados de la ISAF en Afghanistan y la expulsión del "talibán" del gobierno, algo se ha conseguido; como, por ejemplo, el incremento de la escolarización, según el gráfico de arriba, con un incremento entre las chicas que, antes del año 2000, ninguna podía ir la escuela.

Pero cuando los occidentales nos larguemos de allí, es posible que lo que resurja sea esto:


¡Allahau aqbar! (Alá es grande)

Coronel Von Rohaut

Clamorosa vergüenza, insoportable injusticia


Escucho un coloquio/tertulia en el que se debate sobre si los recortes han afectado la calidad de la sanidad pública catalana. Hay médicos, unos políticos y otros dirigentes sindicalistas de hospitales, así como pacientes o usuarios, etc.

Se confirma que la sanidad pública, el sistema sanitario catalán en su conjunto, no solo era el mejor de toda España si no uno de los sistemas de asistencia universal y gratuita más eficientes de Europa e incluso del mundo, en cuanto a su calidad asistencial o profesional. Y que ello sigue siendo así a pesar que los recortes han impuesto cierres de quirófanos y alargamiento, a veces brutal, de ciertas listas de espera y demoras en los tratamientos y que muchos médicos e investigadores han de emigrar por la falta de trabajo y lo escuálido de sus retribuciones.

Con lo que se corre el peligro que, con la disminución de las inversiones, esto se estropee todavía más y se llegue a un punto de no retorno a la excelencia y a la investigación, que era puntera.

Y yo ya lo había leído en distintos informes pero aquí se dijo, si bien y extrañamente solo de pasada y sin hacer demasiado énfasis, a pesar que todos estuvieron de acuerdo en el dato: que de todas las comunidades españolas, Catalunya es la que, por habitante/año, recibe la menor transferencia económica del gobierno central para la sanidad. La que menos dinero recibe, de todas. Y no olvidemos que todo el dinero que dispone la Generalitat, el gobierno autonómico, para destinarlo a sanidad, le viene transferido por el gobierno central que recauda todos los impuestos y que este es el culpable, por lo tanto, de todos los recortes, mayores en Catalunya que en otras comunidades por lo que, para subsistir, ha de poner tasas extras a sus sacrificados habitantes.

¡Cagüen losti puta divina! ¿Si esto es así, por qué no salen el Mas y todos sus Consellers, con pancartas por la calle y van a manifestarse en Madrid, ante el Gobierno? ¿Por qué no lo gritan al pueblo, bien alto y fuerte, y le convencen de lo nefasto y caro que nos sale, a los catalanes, ser españoles y que, de ser de  los que más pagamos al estado, para sanidad (y en otras cosas y véase el brutal déficit fiscal, pero la sanidad es sagrada), somos los que menos recibimos?

Nunca acabaré de entender que no estemos ya, todos, catalanes antiguos y recién llegados, en las barricadas o declarando, unilateralmente, la secesión, la independencia de Catalunya y la creación de la República Catalana.

Como que aquí todos, médicos y enfermos, nos levantamos bién temprano como dijo Guardiola, si estuviéramos unidos seríamos imparables.

Coronel Von Rohaut

PS - En la imágen, fachada del Hospital de Sant Pau, del arquitecto modernista Lluís Domènech i Montaner, entre los años 1902 y 1913, luego terminado por su hijo. Es un establecimiento "concertado", que ha sido la base del sistema hospitalario catalán.

martes, mayo 29, 2012

"BMW R-75" vs "Harley Davidson WLA" No hubo color


Independientemente de lo que te guste cada estilo de moto o la preferencia que tengas por una u otra marca. No hubo color.

Una persona que conocí, que era un "pied noir" o francés residente en el Norte de África y que, al final de la guerra, tuvo ocasión de probar ambos modelos, decía que la calidad superior de la alemana (en la imagen, la BMW con sidecar en la versión del "Afrikakorps") era incomparable a la americana (en la imagen, la Harley Davidson  en la versión de la "Military Police").

Otro conocido había conseguido adquirir una BSA británica, de rueda pequeña y parcialmente plegable, que era la versión para ser largada en paracaídas. Pero no he encontrado ninguna imagen de la misma.

Coronel Von Rohaut

La "maffia" pepera de España


Quizás menos criminal pero igual de tramposa, y sus componentes todos unos chorizos, que la original siciliana.

¿Qué decir de las pérdidas de Bankia, que ahora ya son de 4.952 millones de euros, cuando hace pocos meses el Sr. Rodrigo Rato ("uno de los nuestros") presentaba unos beneficios de 40 millones y se permitía vender acciones, arruinando a quienes las compraron?

¿Y que entre pérdidas afloradas y agujero preexistente (¿robo, saqueo, estafa? tanto dinero no puede ser tan solo "mala práxis") el gobierno, que juró no aportaría ni un duro, entre lo ya inyectado y los 19.000 millones previstos ahora, habrá recapitalizado el banco privado del PP valenciano/madrileño con, hasta la fecha y ya veremos, 23.465 millones de euros (*)?

¿Que dicen que no serán caudales públicos (¿a, no; y qué si no, si hasta se habla de emitir deuda?) o que los recuperaremos cuando, una vez saneado, se venda el banco? Que por cierto, o se contradicen cada vez que hablan, o es el "cuento de la lechera" o, peor, que una vez saneado lo venderán por un euro a algún amiguete, como ya hizo Aznar repetidamente con otros negocios; y, antes, el González, que es que son todos iguales, unos bandoleros españoles. Lo que si afirman varios economistas y analistas financieros, es que serán
"a fondo perdido", y ¡Viva la Pepa....!


Coronel Von Rohaut


(*) Un poco por encima, incluso, de lo que el estado nos roba (expolio fiscal) cada año a los catalanes. ¡Fíjate si es pasta gansa!
(PS) Y un alto directivo de Bankia, que procedía de la valenciana Bancaja, se va con una indemnización de 14 millones de euros. Por arruinar la empresa.
¿Oiga, si yo, en lugar de solo robar, le pego un par de tiros a alguien, con cuanto me premian?
¡Ah, que hay que ser del PP...!

Viva el confort


La guerra sigue siendo dura, se pasa por momentos brutales y los hombres sufren penalidades difíciles de creer, pero nada que ver con las penurias y miserias del pasado: las retiradas napoleónicas e hitlerianas de Rusia, la guerra de trincheras de la IGM, las guerras en la jungla o en el desierto, etc.

El cuerpo de "marines" confiesa que un 60% del combustible utilizado (aparte del carburante de las aeronaves) lo es para los aparatos de acondicionamiento de aire.

Y ahora pasa una demanda de ofertas para sistemas de refrigeración (para los ordenadores en campaña, para los alojamientos de las tropas, para enfriar agua y bebidas, etc.) más eficientes y económicos.

Me parece bien que la humanidad mejore, en su calidad de vida, en todos los campos.

Coronel Von Rohaut

(PS) Todos recordamos las películas sobre, por ej., la guerra de Birmania, con los soldados llenando sus cantimploras en aguas estancadas e infectas y a las que añadían pastillas de cloro. Ya desde Vietnam pero, sobre todo, en la guerra del desierto en Irak, el suministro de agua mineral embotellada a las tropas en campaña ha sido habitual y un gran negocio, incluso para algunas marcas europeas; especialmente Evian. Un soldado en movimiento en aquel ambiente necesita, como mínimo, tres litros diarios de agua para hidratarse.

P4 PATSAS vs. VPS PATSAS


Por el maldito dinero, muchas unidades de Fuerzas Especiales francesas, para sus incursiones en el desierto, todavía montan (*) el viejo y venerable Peugeot P4 PATSAS (o sea, el "jeep" estándar del ejército francés, tuneado y en la imagen de arriba) y solo unas pocas ya equipan el más moderno (si bien ya muy "fogueado" en África) Panhard VPS PATSAS (foto de abajo).

¿Como distinguirlos rápidamente? Muy fácil: el viejo P4 lleva un solo arco por encima de la carrocería, mientras que el VPS lleva tres. Posiblemente los dos modelos desfilarán por les Champs Elysées el próximo 14 de julio, si bien muchas voces reclaman que todos  los "commandos" dispongan de VPS lo antes posible.

Coronel Von Rohaut

(*) Excepto los menos "especiales" que utilizan el VLRA PATSAS, que es más una camioneta todo terreno y que se pueden ver detrás, en la foto de abajo..

Sobre hierba


Precisamente el nuevo, y poderoso, A400M de Airbus Military, está haciendo pruebas de aterrizaje sobre hierba (necesarios en operaciones tácticas) cerca de la frontera polonesa pero en uno de los ensayos las ruedas se hundieron bastante, creando unos surcos. Igual que le ocurre al C-130 "Hercules".

No así al más ligero "Transall" franco-alemán ni al "transallito" o sea, el "CASA". Pero como que los franceses son habituales del aterrizaje en hierba, en sus incursiones o intervenciones militares en países de África, proseguirán las pruebas en Burkina-Faso, en otoño.

Coronel Von Rohaut

lunes, mayo 28, 2012

Junkers "Ju 52"


Fabricado en Alemania entre 1932 y 1945 el Ju-52 fue un avión trimotor  polivalente, con el fuselaje construido en plancha ondulada (corrugada hay que decir técnicamente) que le daba una gran rigidez (y como el capó de las primeras versiones del coche Citroën 2CV).

Las primeras unidades, equipadas con motores americanos Pratt & Whitney y luego con versiones fabricadas por BMW, fueron adquiridas por la compañía Lufthansa para transporte y pasajeros (como su contemporáneo un poco anterior, el "Ford" trimotor cuyo "look" recordaba, si bien el americano era de ala alta).

Se interesó por él la Luftwaffe hitleriana que, como bombardero y en manos de la Legion Condor, actuó en la Guerra Civil española en apoyo a las tropas franquistas y en el bombardeo de Guernica.

Tuvo una gran carrera como avión de carga y transporte de tropas y, desde él, saltaron los paracaidistas alemanes en las brillantes y primeras operaciones de asalto aéreo o aerolargadas de la historia, sobre el fuerte belga de Ben-Emael, al inicio de la "blitzkrieg" de la Campaña de Francia y luego en la Batalla de Creta.

Con su robusto tren de aterrizaje fijo podía utilizar campos de aviación más rústicos que su homólogo americano, el bimotor Douglas DC-3, y necesitaba menos espacio para despegar y aterrizar. Pero el DC-3 o "Dakota" para los ingleses, era más confortable y más avanzado técnicamente y algunos todavía vuelan. Y también el Ju-52, que sirvió en el ejército francés (se construyó con licencia en Francia y en España por CASA) hasta Indochina y Argelia, estuvo en servicio en Suiza hasta el año 1982.

Coronel Von Rohaut

La obscenidad


Frase rotunda del gran periodista Antoni Bassas:

"La transferencia de riqueza que Catalunya está haciendo hacía España desde hace más de 30 años es, de tan injusta, obscena".

Y que ahora el PP, desde la central madrileña pasando por la sucursal de Catalunya, esté orquestando una campaña propagandística para negarlo, para negar la mayor, no es que sea obsceno. Es un cinismo procaz y pornográfico, digno y a la altura de unos saltimbanquis indecentes, españoles, falaces e inmorales.

Coronel Von Rohaut

Occidente y la civilización

Me hubiera encantado asistir a la charla que el historiador escocés pero radicado en Harvard, Niall Ferguson, dió en "La Pedrera", en Barcelona, hace muy poco.

Pero procuraré leer su libro "Civilización: Occidente y el resto" (*).

Es bastante catastrófica su visión de la Europa actual y que una moneda única, el euro, sin un federalismo fiscal, es una aberración. Que la única salida está en una República Federal Europea la cual, naturalmente, solo la pueden crear los alemanes.

Pero que, de momento, para los jóvenes, no ve ningún futuro en Europa. Y que si, para defender sus intereses, los jóvenes fueran medianamente inteligentes, serían de derechas. Las políticas excesivamente paternalistas de la izquierda europea (o la liberal en los USA) ha conseguido que no seamos competitivos frente a los asiáticos. Hay demasiadas poblaciones acostumbradas a vivir de prestaciones y subvenciones, que la economía  moderna ya no puede financiar (y yo que, en España, me acuerde de Andalucía y Extremadura...).

Coronel Von Rohaut

(*) No sé si me hará cambiar de libro de cabecera que, actualmente, sigue siendo "The clash of civilizations" del brillante y no ha mucho fallecido Samuel Huntington.

domingo, mayo 27, 2012

Para llorar... de rabia


Veo un programa de televisión sobre la investigación en España y se muestra, como paradigma, el Centro de Investigación Príncipe Felipe, de Valencia.

Hace caer de culo lo que es el edificio en sí y el contexto en el que está ubicado, la Ciudad de las Artes y las Ciencias, creo que diseñado y erigido por Santiago Calatrava (*): grandioso, monumental y hasta demasiado escultórico, faraónico y kolossal y en el que, en los primeros años, se despilfarró a manos llenas, con equipos que jamás se usaron ni se usarán. Y no lo dicen pero deduzco que las comisiones y desviaciones de dineros hacía los bolsillos izquierdos, como decimos en catalán, serían notables.

Pero ahora el PP ha recortado las subvenciones (**) de forma brutal y se ha despedido a casi todo el personal de investigación. Pasillos vacíos y salas fantasmagóricas (***); investigaciones interrumpidas en seco y tubos de ensayo metidos en un cajón.

¡Qué país...! ¡Qué mierda! ¡Qué rabia!

Coronel Von Rohaut

(*) Que cobró, en la epoca gloriosa del ladrillo de Valencia (región donde la corrupción fue, quizás, la mayor de España) un pastón de la de Dios, que le fue abonado en Suiza, donde reside.
(**) Como en toda España, menos en el País Vasco donde, al disponer de su Hacienda propia y no tener sus impuestos robados por el Estado central (como nos ocurre a los catalanes), este año han incrementado su presupuesto dedicado a I+D, que ya era superior a la media española. ¡Olé sus cojones y qué envidia!
(***) Casi como los edificios de la Expo de Sevilla, que también nos costó un riñón, menos a los sevillanos.

Vientos de fusiones y readaptaciones


Ante el inminente adelgazamiento (¿todavía más?) del Ejército de Tierra francés y la desaparición de algunos regimientos de infantería (leáse incluso alguna brigada), el Estado Mayor estudia, para no perder poder de intervención, incrementar los efectivos del COS (Mando de  las Operaciones Especiales). Algo parecido ya viene ocurriendo en los USA.

Es sabido que los componentes del 3e Régiment Parachutiste d'Infanterie de Marine, de Carcassonne, del que había sido jefe de cuerpo el luego Général Bigeard cuando todavía era coronel de Paracaidistas Coloniales (Paras Colo), se mueren de ganas de pasar a Fuerzas Especiales y hacer costado al ya incorporado desde el principio 1er RPIMa, de Bayonne. Pero por su preparación y adecuación a las misiones, parece lo más probable que los que sean asignados al COS sea el 1er RHP (Regimiento de Húsares Paracaidistas), de Tarbes, que podría integrar a los elementos del 35e RAP (Regimiento de Artillería Paracaidista), del mismo acuartelamiento y que podría aportar sus conocimientos en adquisición y observación de objetivos.

Pero como decía un analista militar americano y ante la inflación o gigantismo de las actuales Fuerzas Especiales en USA, el valor y especificidad de estas fuerzas es, precisamente, su elitismo, su cantidad limitada y altamente entrenada con conocimientos y habilidades especiales y difíciles de adquirir y de mantener, que es lo que las hace distintas.

A veces y por motivos hasta exclusivamente mediáticos, más propagandísticos que tácticos, algunos Presidentes (John F. Kennedy era un fanático de los "boinas verdes" que, gracias a él, pudieron conservar su boina, que no era reglamentaria en los USA) y algunos Jefes de Estado Mayor que esperan que los SEAL's  o "commandos" (en la imagen un francotirador o "sniper" de los commandos de marine) de turno les saquen las castañas del fuego, confían demasiado en estas Special Forces que, con su crecimiento excesivo, pueden perder efectividad.

Coronel Von Rohaut

Vehículos militares todo terreno para patrullas en el desierto


Los británicos, que vienen utilizando la versión "Wolf" de su sempiterno 4x4 Land Rover "Defender", ya lo están sustituyendo por el Supacat "Jackal" de la imagen de arriba (obsérvese la "rara astucia" del volante a la derecha...), mucho más capaz, potente y rápido.

También los australianos están estudiando la adquisición del británico Supacat, pero también en su versión 6x6 a la que son más aficionados (ver mi entrada de ayer sobre los SASR) y que es conocida por "Coyote" (abajo).

Un magnifico vehículo. En un foro, un lector criticaba su falta de protección (como los aún más ligeros PATSAS franceses "VPS Panhard" de los "commandos", solo con protección en los asientos y también descubiertos, y cuyo modelo fue el escogido para equipar el
"22nd Squadron SAS"  británico y que pongo más abajo, si bien ya había escrito ampliamente de él). Pero otro, que los había "probado", alegaba que para las misiones de reconocimiento en profundidad, la capacidad de carga,  velocidad y agilidad en todo terreno es preferible a la protección estática del blindaje pesado. Y estoy de acuerdo pues esta era la filosofía de los vehículos "SAS" y "Long Range Desert Group".

Coronel Von Rohaut



(PS) Otro participante del foro hacía un comentario muy psicológico: la visión de un superprotegido MRAP parece decirle al enemigo emboscado "perdóname la vida que tengo miedo". Mientras que un agresivo y descubierto vehículo de reconocimiento de  "commandos", que no está pensado ni para escoltar convoyes de carretera ni desplazarse de FOB en FOB (Forward Operating Base), parece avisar "apártate que allá voy".

No podemos bajar la guardia


A la continua invasión, pacífica pero malévola como una "marcha verde", de poblaciones árabes y musulmanas hacía Europa, que están llenando nuestro continente, antes blanco y civilizado, de mezquitas, minaretes, "moros" sucios y polígamos, y "moras" cubiertas de velos, burqas y chadores cual fantasmas andantes, se añade la ya iniciada, hace mucho e imparable, conversión al Islam del África negra. Religión que se expande por toda África como una mancha de aceite, rancio, nauseabundo y altamente peligroso por su integrismo excluyente, su retrógrada mentalidad.

En el Mali (país pobre y subsahariano) se está desarrollando una larvada guerra civil y ahora mismo, en vistas a unas conversaciones de paz entre contrincantes, el MNLA o movimiento de liberación ha aceptado, frente a otro movimiento islamista fanático y cito palabras textuales, "que el Corán sea la fuente del Derecho".

O sea que en este estado y una vez pacificado (?) la "sharía" o leyes coránicas contrarias a toda la filosofía de los "Derechos Humanos", sustituyan al Código Civil, que es una de las bases de la civilización moderna.

Putos negros y putos moros...

¡Por Dios Todo Poderoso, que alguien los frene!

Coronel Von Rohaut

Malditos bastardos


Ante las demoras y atrasos injustificados, si no fueran un plan premeditado, en la terminación del AVE Barcelona/Frontera Francesa (*). La negativa presupuestaria en la conexión ferroviaria de ancho europeo tanto en el Aeropuerto de Barcelona/El Prat eomo en el Puerto de Barcelona y en la puesta en marcha del "corredor ferroviario mediterráneo de ancho europeo para mercancías". La falta casi  absoluta de autovías gratuitas en Catalunya y las que hay no se terminan (solo tenemos autopistas de peaje), mientras han proliferado por toda España, incluso en zonas por las que casi no circula un maldito coche. El nacimiento, como champiñones, de aeropuertos por toda España (**) que no tienen ni aviones ni pasajeros mientras el Prat de Barcelona tiene unas instalaciones insuficientes para su natural desarrollo.

Ahora hemos tenido que soportar la enésima negativa, ni que fuera a la mínima propuesta socialista, a recibir la concesión del el Prat: ni su cesión a la Generalitat y/o Cámaras de Comercio catalanas, ni su privatización independiente de Madrid/Barajas, ya que AENA y el PP se aferran a su sistema de aeropuertos en red, con lo que Barcelona queda supeditada a Madrid. Como sigue siendo usual y lo que impide tener una gestión descentralizada y que permita competir libremente, crecer y desarrollarse, ni que fuera pagándonoslo nosotros (les da pánico que nos los pudiéramos comer).

Al gobierno central de Madrid ni siquiera le importa que el daño económico incluso perjudique a todo el estado español. Ellos solo quieren, en su soberbia castellana, que Madrid siga creciendo y monopolizando todas las redes radiales de infraestructuras. Que Madrid se convierta (ya está en ello) en un París de España, mientras Barcelona está cada vez más marginalizada, discapacitada, empobrecida, provincializada, reducida y ninguneada.

Pero como he dicho siempre, no puedo culpabilizar a los malditos bastardos de Madrid-concepto. Los hijos de puta hispano-castellanos luchan y trabajan, y lo vienen haciendo desde hace más de tres siglos y sin desmayo, para ellos, para su nación. Y Catalunya es, de siempre, el enemigo al que hay que destruir (sin que se note el empeño, como decía el Conde Duque de olivares hace siglos, si bién ahora son cada vez más descarados, van sobrados y lo muestran).

Los peores y más nocivos ya que ante un ataque en línea hay que defenderse por todos lo medios, son los de aquí, tanto los españoles no integrados que viven entre nosotros pero actúan como una "quinta columna", unos saboteadores que trabajan desde dentro, como los propios catalanes que, unos por desconocimiento o falta de información, otros por no querer encarar el problema por cobardía y esconder la cabeza bajo el ala, otros por estar afectados por un "Síndrome de Estocolmo" que les lleva a aceptar e identificarse con los intereses del contrario (incluso sin darse cuenta), del enemigo que nos venció, ocupó, diluyó demográficamente y trata de destruirnos económica y culturalmente.

¿Cómo pueden unos catalanes, a menos que estén fumados hasta el culo o sean unos traidores contumaces, seguir predicando, sin que les caiga la cara de vergüenza, que hay que ir a Madrid y negociar federalismos, confederalismos  y/o pactos fiscales u otras vainas que, allí, ni Dios quiere negociar? Porqué en Madrid ni son federalistas ni siquiera autonomistas, ni piensan devolvernos ni un maravedí de los miles de millones que nos roban y expolian año tras año.
Allí solo mandan y exigen la sumisión total (***).

¡ Visca l'Estat Català ! Secesión ya... antes que sea demasiado tarde...

Coronel Von Rohaut

(*) De momento hay que conformarse en coger el TGV francés en la estación de Figueres (Girona), y gracias. Eso sí, por España, que tiene más kilómetros de AVE que Francia y que Alemania (a la que luego pedimos ayuda económica) circulan AVE's (que cuestan varias veces más que los trenes normales, ni que fueran  modernos y rápidos y que son los que necesitarían los extremeños) por líneas que no tienen usuarios y resultan ruinosas...
(**) Pagados por el presupuesto nacional, mientras el de Alguaire/Lleida (también, de momento, infrautilizado) lo ha sido por la Generalitat. Sí, ya lo sé, también el faraónico y luego ya cerrado de Ciudad Real fue financiado por una entidad de ahorro privada pero como que, luego, ha quebrado, ha tenido que ser rescatada con caudales públicos que, en gran parte, salen de los impuestos afanados a los catalanes.
(***) Y lo que parecen ignorar los que ahora les bailan el agua y danzan al son que les tocan, es que Madrid, como Roma, no paga traidores. Y cuando hayan obtenido lo que buscan les abandonarán. Y, a fé, que se lo tendrán merecido; pero lo habremos pagado todos.
¡Y yo no quiero...! ¡Independencia ya!

sábado, mayo 26, 2012

"Hazañas bélicas"


Todavía hoy algunos nos llaman, a los amantes de las armas y máquinas de guerra:  aficionados a las "Hazañas bélicas", con un cierto tono despectivo.

Porqué este era el nombre de una colección de tebeos o historietas , publicada en España en los años 40/50, cuyo autor era "Boixcar", pseudónimo del barcelonés Guillermo Sánchez Boix y que reunía varias características que compartía con muchos dibujantes de "comics": ser catalán, haber luchado en la Guerra Civil con las tropas de la República, haber estado internado en campos de concentración en Francia y, a su regreso, haberse ganado la vida como dibujante.

Fue la mejor colección española de todos los tiempos de historietas dibujadas dedicadas a temas bélicos y en ellas yo empecé a descubrir y reconocer muchas armas, el tanque alemán "Tiger", el caza americano
"P-47", el subfusil "Thomson" tan utilizado en la guerra del Pacífico, o el alemán "Schmeisser", de la campaña del Este. Pues "Boixcar" era un fanático del dibujo realista y, al parecer, se documentaba a fondo para hacer su trabajo. Según cuentan, los materiales alemanes, uniformes, etc., los sacaba de la revista de propaganda de guerra  alemana "Signal" que, para aquellos tiempos, llevaba unas magníficas fotos en color.

No he leído de donde se inspiraba para las armas y uniformes americanos pero puedo suponer que fuera de la revista "En Guardia" (Para la defensa de las Américas). De la que yo alcancé a leer algún número. Puedo recordar uno que llevaba un artículo sobre la nueva aplicación de las lanchas torpederas PT (como la del teniente John F. Kennedy), reconvertidas en cazasubmarinos; y en la página central había una magnífica foto a todo color con una lancha zigzagueando a toda máquina (con sus motores de aviación "Packard" alcanzaban los 41 nudos o 76 kms/hora pero, a velocidad máxima, con un consumo brutal, para los tres motores, de casi 2.000 litros por hora) y lanzando cargas de profundidad a diestra y siniestra, que formaban los famosos hongos con sus explosiones dentro del agua y que era una de las imágenes más buscadas por los fotógrafos de guerra; no la he podido encontrar.

Coronel Von Rohaut

Limitaciones (dinerarias) al entrenamiento


Debido a las penas presupuestarias y al uso al límite en varios teatros de operaciones (Libia, África Central, etc.) el "4e RHFS" o 4º Regimiento de Helicópteros de las Fuerzas Especiales, de la base de Pau, tiene escasez de aeronaves tipo "Cougar" con las que opera (unas en actividad para distintas misiones, otras en período de reparación y/o modernización, etc.) y por dicho motivo tampoco dispone de suficientes tripulaciones entrenadas para un caso de emergencia.

Para ello, el gobierno francés ha solicitado ofertas de horas de vuelo en alquiler a compañías civiles que dispongan de "Super Puma" (el Cougar es la versión solo militar) para que se puedan entrenar y acumular horas los pilotos y demás tripulantes de este cuerpo.

Pero el problema es que con estos aparatos civiles los pilotos y sus dotaciones no podrán practicar ni el tiro, ni el descenso en cuerda (aérocordaje) , ni el vuelo nocturno a muy baja altitud, etc. Y luego quizás les envíen a algún punto de África a liberar unos rehenes detenidos por terroristas a los que habrá que sorprender y dominar...

Coronel Von Rohaut

(PS) El caso no es tan extremo como el de la Guardia Civil española que, no hace mucho, no tenía ni munición de pistola en cantidad para entrenar el tiro con arma corta. Y muchas policías locales no practican jamás...

"S.A.S.R."


Al igual que la 3ª Compañía del 1er Regimiento de Paracaidistas de Infantería de Marina de Francia y sus unidades RAPAS con sus vehículos PATSAS, también el Regimiento S.A.S. australiano dispone de vehículos especialmente diseñados para el reconocimiento en profundidad en el desierto (en la imagen), versión modernizada de los vehículos del Long Range Desert Group de los británicos en la Guerra de África contra el Deutsche Afrikakorps.

Y al igual que el S.A.S. (Special Air Service) original británico, también los australianos tienen la divisa "Who dares wins", que los franceses tradujeron por "Qui ose gagne". Todos descienden de la misma tradición, formación, filosofía y "modus operandi".

Coronel Von Rohaut

Actitudes


Justo terminada la reunión de la OTAN/NATO en Chicago, y a los pocos días de su elección, el presidente Hollande ha viajado a Afghanistan y ha visitado las tropas francesas allí estacionadas (*).

¿Han ido a Afghanistan Rajoy o su ministro de defensa, para saludar a los soldados españoles en misión exterior y que, nos guste o no, se juegan la vida en defensa de los intereses de estado?  ¿Saben por donde cae...?

Es más, ¿saben los presidentes y ministros españoles (además de robar, que esto lo hacen todos y en todas partes), hacer algo de provecho y de acuerdo a la dignidad y responsabilidad de su cargo? Más resumido ¿saben hacer algo?. Y hasta ¿saben leer y escribir?

Francamente, mi opinión sobre ellos (de derechas o de izquierdas), tanto sus aptitudes y capacidades como su ética y moralidad, es fácilmente descriptible...

Coronel Von Rohaut

(*) El escolta armado en primer plano de la foto de enmedio deduzco debe ser un gendarme, ya que empuña un fusil de asalto HK G-36, que no está en uso en el ejército regular francés.

viernes, mayo 25, 2012

¿Pero donde vas, loco....?

En Madrid están exultantes por haber pasado el corte y verse capaces, esta vez sí, de conseguir la denominación para unos Juegos Olímpicos.

Pero unos Juegos cuestan un pastón y Madrid, aparte el déficit de la Comunidad (que es del doble de lo que reconocían), el Ayuntamiento de la capital es el más endeudado de España (su deuda es mil veces mayor que la del Ayuntamiento de Barcelona), y esto es lo que cuesta querer pasar, en poco tiempo, de pueblo manchego y pasto de cabras a fastuosa metrópolis urbana.

¿Pero como se atreven a aspirar a organizar unos Juegos? ¿Es que no tienen vergüenza? ¿Pero como lo piensan pagar?

¡Ah, sí, coño, ya lo se; se lo pagaremos entre todos los españoles con nuestros impuestos, con los estúpidos catalanes al frente! (*) ¿Como no se me había ocurrido...?

¿Estaré perdiendo condiciones?

Coronel Von Rohaut

(*) Al igual que ya por dos veces hemos pagado las Exposiciones Universales de Sevilla. ¿Y frente a todo esto, qué más da un Saloncito más o menos?

Salón del Automóvil

Habiendo superado ya su 90º Aniversario, el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona es el más importante del sur de Europa y único reconocido para España  por la Organización Internacional que agrupa a tales eventos.

Pero Madrid ha tenido siempre unos celos que te cagas y en numerosas ocasiones ha intentado llevarse el certamen a la capital. Sin conseguirlo.

Pero lo que sí ha hecho ya varias veces es celebrar "su" Salón o evento por duplicidad. Lo que nunca se hace en ningún país civilizado y serio. Si en Suiza e Italia las exposiciones tradicionales nacionales son las de Ginebra y Torino, ni Zurich ni Roma intentan competir o hacer sombra.

Y en estos días se inaugura el Salón madrileño y en un medio de la capital leo, atónito, que dicen que es "el más importante de España". Y cuando detallan las marcas expuestas, salen cinco (5). Y un diario de hoy de Barcelona, que da la noticia ya que aquí hablamos de todo, hasta del extranjero, me confirma que solo habrán cinco expositores en Madrid.

Bien. Me hago varias preguntas:
- ¿Es el periodista madrileño un subnormal profundo?
- ¿Es el agua de Madrid la culpable de las alucinaciones?
- ¿Ha visitado alguna vez el Salón de Barcelona?
- ¿Se puede ser, siendo madrileño y centralista, medianamente cuerdo?
- ¿Tanta sinvergonzonería se hereda o se aprende?
- ¿No tiene ni asomo de sentido del ridículo?

Bueno ¿y a mí que más me da como son y actúan estos necios y majaderos de la Meseta? Solo hay que vigilar que no te atropellen....

Coronel Von Rohaut

El "Neu - Neu"


El Escuadrón de Caza "Normandie- Niémen", cuyo diminutivo es "le Neu-Neu", es el descendiente del "Régiment de Chase Normandie-Niémen" de las Fuerzas Aéreas de la Francia Libre del Général De Gaulle, creado en el Líbano en 1942 y que fue a combatir la Alemania "nazi" en Rusia, junto a las fuerzas, entonces aliadas, soviéticas.

Equipado con cazas soviéticos "Yak" (*), en el Frente del Este este regimiento realizó 5.240 misiones con 4.354 horas de vuelo y derribó 273 aviones enemigos en 869 combates aéreos (más aviones destruidos en el suelo, camiones y tanques, trenes y locomotoras, estaciones de ferrocarril, embarcaciones fluviales, cuarteles y campos de aviación, etc.).

El Regimiento reconvertido en Escuadrón y equipado con Dassault "Mirage F1", fue disuelto hace algún tiempo y ahora, este 25 de junio, será reactivado sobre Dassault "Rafale C", monoplaza de combate aire-aire.

Coronel Von Rohaut

(*) Al regresar a casa al final de la contienda, Stalin y en reconocimiento a su ayuda, les regaló, personalmente a cada piloto, un "Yak 3" que, a su llegada a Le Bourget, les fueron requisados por las autoridades francesas. Luego el escuadrón fué reequipado con aviones británicos De Havilland "Mosquito" y, sucesivamente y con distintos materiales, combatió, en Indochina, Argelia, etc.


¡ Lo hice, lo hice!


Todo el mundo sabe la gran crisis mundial por la que está pasando la prensa escrita; en algunos países por las  propias penurias económicas pero en todos porqué, quizás, es un medio del pasado. Que no ha de morir porqué no hay nada como recibir las noticias con los brazos abiertos, pero que se ha de resituar en un marcado en el que hay muchas otras propuestas.

Y en España han bajado las tiradas de todos los periódicos pero la que más, y eso que ya era una de las más bajas o residuales, la de este panfleto madrileño, ultra nacionalista y facha, llamado "La Gaceta". También su buque insignia, la cadena de televisión "Intereconomía" está con el agua al cuello y buscando inversionistas.

Hoy he comprado (¡lo hice!), por primera y única vez en mi vida, un ejemplar de este papel que pergeña un impresentable aznarista llamado Carlos Dávila (*) y como medio de comunicación es auténtica basura: ni una noticia internacional salvo cuatro gacetillas
contra el socialista Hollande (sin importarles que sus propuestas europeas quizás sean las que puedan salvar al Rajoy y a la España en quiebra). Y solo enjabonadas a la Esperanza Aguirre y diatribas a los nacionalismos distintos de los castellanos.

Y en portada la partitura del himno de España, este que algunos patriotas van a silbar en Madrid, que no tiene letra y no puede cantarse en los estadios, solo tararearlo con hortera, chabacano y macarra "lo, lo, lo, lo, lolololololo, lo, lo, lo, loló...", y que el que lo borda es el Sergio Ramos, pero que no ha podido llegar a la final de la Copa.

Espero vivir lo suficiente para asistir al entierro, la desaparición, de este grupo editor. Con que pervivan o malvivan, disputándose la carroña del mismo espacio ideológico, los "El Mundo", el "ABC" y "La Razón", ya tenemos que aguantar bastante los catalanes de la "reserva india" (dirigidos por el jefe "Toro Castrado Mas") y su brujo, el "Burro Chalado Durán")

Coronel Von Rohaut

(*) Este pájaro ya salía en las tertulias radiofónicas de la COPE, junto con el Jiménez Losantos y el Cesar Vidal, de un tal Antonio Herrero. Que al morir le sucedió en la dirección del programa otro Herrero, el Luis ahora también tertuliano de Intereconomía y que era hijo del preeminente falangista Herrero Tejedor. Era tan malo que casi arruina la emisora y le reemplazó el Losantos. Otros notables ultranacionalistas españoles de entonces, y rabiosamente anti-catalanistas, eran el economista ex-comunista y luego pepero, Ramón Tamames, el sociólogo zamorano, que nos llamaba provincianos a los catalanes, Amando de Miguel, y un largo etcétera.
En la actualidad, a estas momias les han sucedido (algunos también bastante momificados) los Vidal Quadras, Mario Conde (que estuvo en la cárcel por chorizo), izquierdistas como Cristina Alberdi y Pablo Castellanos ahora reconvertidos o que han salido del armario ultra, y hasta un izquierdista encarcelado por terrorista y ahora ideólogo de la extrema derecha, el Pío Moa. Así como García Serrano, Miguel Angel Rodriguez, Carrascal (que éste ya viene de lejos), Pedro J. Ramírez, Marhuenda, Jaime González, Román Cendoya (cuya especialidad gastronómica es el insulto a fuego vivo), y tantos otros cuyo denominador común, para la gran mayoría, es su ascendencía falangista o ideología neo-falangista. Lista a la que se añaden unas cuantas tías (la mayoría viejas y feas) pero a las que en las tertulias sus compañeros casi ni las dejan hablar, porqué, aparte de fachas (y algunas, como la San Sebastián, rayan la brujería), son insustanciales, huecas y analfabetas.
¡Vaya "lista negra" que acabo de publicar...!, y esto que casi no he puesto políticos si no solo "voceros" y panfletistas, pero que son una especie muy peligrosa. Forman parte de la "Brunete mediática", a la que habría que enjaular; luego están los de la "Brunete mediática" deportiva, la "caverna mesetaria"  o "central lechera", pero son ya actores de segunda y tercera fila, con más pena y vergüenza ajena que peligro.
Carne de "pesebre".

jueves, mayo 24, 2012

William H. McRaven


Este almirante de cuatro estrellas, que fue comandante del SEAL Team 3, ha hecho toda su carrera en Operaciones Especiales, habiendo ostentado el mando en diversos escalones, y actualmente es el jefe del USSOCOM (US Special Operations Command) o mando conjunto de Operaciones Especiales.

Y está haciendo, indirectamente, campaña a favor de la reelección de Barack Obama, del que es ferviente seguidor.

A continuación, detalle de las cualificaciones y condecoraciones que ostenta o con las que ha sido distinguido. ¿Bonito, no?

Coronel Von Rohaut

Awards and decorations

Defense Distinguished Service Medal
Bronze oak leaf cluster
Defense Superior Service Medal with oak leaf cluster
Gold star
Legion of Merit with one gold award star
Gold star
Bronze Star Medal with gold award star
Defense Meritorious Service Medal
Gold star
Gold star
Gold star
Meritorious Service Medal with three gold award stars
Joint Service Commendation Medal
Navy and Marine Corps Commendation Medal
Navy and Marine Corps Achievement Medal
Combat Action Ribbon
Bronze star
Bronze star
Navy Unit Commendation with two bronze service stars
Navy "E" Ribbon
Bronze star
National Defense Service Medal with bronze service star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Southwest Asia Service Medal with three bronze service stars
Afghanistan Campaign ribbon.svgAfghanistan Campaign Medal
Iraq Campaign ribbon.svgIraq Campaign Medal
Global War on Terrorism Expeditionary ribbon.svgGlobal War on Terrorism Expeditionary Medal
Global War on Terrorism Service ribbon.svgGlobal War on Terrorism Service Medal
Navy Sea Service Deployment Ribbon
Navy and Marine Corps Overseas Service Ribbon
Us sa-kwlib rib.pngKuwait Liberation Medal (Saudi Arabia)
Us kw-kwlib rib.pngKuwait Liberation Medal (Kuwait)
USN Expert Rifle Ribbon.pngNavy Expert Rifleman Medal
USN Expert Pistol Shot Ribbon.pngNavy Expert Pistol Shot Medal