¡ Ahí va la hostia, pues...!

Escucho a varios "peperos" y ultranacionalistas españoles, con su portavoz mediática al frente, la Esperanza Aguirre, reclamar que varias de las competencias transferidas por los Estatutos de Autonomía y a raíz de la creación del actual Estado Español, sean devueltas al gobierno central.

Y en la práctica, varias de las disposiciones dictadas recientemente al calor de las medidas anticrisis (¡vaya excusa aprovechada con regocijo por algunos...!), como son los recortes en educación y sanidad o reformulación y homogeneización de la gestión de sus recursos son, claramente, normas  recentralizadoras, intervencionistas y que invaden las competencias de, por ejemplo, la Generalitat de Catalunya.

Estando yo (y mira que debo ser raro...) leyendo unos artículos históricos sobre los fundamentos del "catalanismo" (Valentí Almirall, etc.) me recuerdan la gran victoria que para el "regionalismo" de entonces, de la "Lliga" de Francesc Cambó, fue la concesión en 1913 y por parte del gobierno conservador de Eduardo Dato, de la "Mancomunitat de Catalunya", un esbozo de lo que sería más tarde el "Estatut d'Autonòmia", el primero de entonces y el segundo de ahora (*).

La "Mancomunitat de Catalunya" presidida por Enric Prat de la Riba, moderado y para nada independentista (para esto ya tuvimos al gran Francesc Macià), con las pocas responsabilidades transferidas llevó a cabo grandes avances en las infraestructuras (**), la sanidad y la educación catalanas (que luego el señor Franco se cargó).

Esto último, sanidad y educación, es justo lo que ahora nos quieren quitar de nuevo y devolver a Madrid. ¡Nos quieren retrotraer, en cuanto a nuestro menguado autogobierno, a fechas anteriores a 1913...!

Necesito, sin falta, hacer un cursillo de "mecagüendiós" y de "hostiputa", para poder imprecar, maldecir a cuanto gobernante hispano-castellano se me ponga por delante.

Coronel Von Rohaut

(*) Que si ya era poca cosa, se ha convertido en un papel mojado que ni sirve para limpiarse el culo; lo "empastifaría".
(**) Las grandes infraestructuras ahora ni nos las han transferido y, como que el gobierno central no invierte ni un duro en Catalunya (de los que previamente nos ha robado), o se caen a trozos o son tercermundistas.

Anuncios en Facebook, inverosímiles hace algún tiempo

El 13e RDP (Regiment Dragons Parachutistes) (*) que es una de las unidades que integran el COS o mando de las Fuerzas Especiales Francesas y por lo tanto sus componentes son, en principio, confidenciales, ha puesto un anuncio en Facebook para dar a conocer sus necesidades de reclutar 35 plazas de "commandos".

Al parecer y desde hace tiempo, cada vez es más difícil reclutar individuos con el perfil idóneo...

Coronel Von Rohaut

(*) Originalmente uno de los más antiguos regimientos de la caballería francesa.

Reabastecimiento en vuelo compartido

Bueno, en algo más se han puesto de acuerdo los ministros de defensa europeos y es en compartir las operaciones de reabastecimiento en vuelo (*).

De momento han firmado un documento de intenciones Alemania, Francia y Holanda para estudiar la compra conjunta (y en este caso sería el avión europeo Airbus A330/MRTT) y su explotación operacional. Posiblemente los aviones se integrarían en el organismo conjunto ya en servicio, el EATC con Cuartel General en Holanda, y con los aviones repartidos en distintas bases nacionales.

Los "26" han avalado esta carta de intenciones, que queda abierta a la integración de los demás países.

Coronel Von Rohaut

(*) Que en la guerra de Libya se hizo dramáticamente evidente que los aviones de ataque europeos dependían de los USA para su "refueling" en operaciones de larga distancia. Tenían aviones "tankers" (todos de fabricación americana) pero muy insuficientes...

¿Qué es un Chicom?

Pues es el fusil de asalto de la foto de arriba.

¿O sea, es un Kalashnikov AK-47 o un AKM ruso, el fusil de asalto más masivamente fabricado de la historia?

Pues no. Era la copia fabricada en la China Comunista (y de ahí el "mote" de Chicom) y cuya denominación oficial era "Type 56".

Y la mayoría de insurgentes que hacen emboscadas a los soldados aliados que luchan en Afghanistan utilizan el "Chicom".

Y uno de los problemas para poder reclutar buenos elementos para el ANA, el ejército regular afghano que, mayormente, también va armado con el AK-47, el AKM o el AK-74, es que el taliban y los señores de la guerra insurgentes pagan el doble...

Coronel Von Rohaut

Los americanos prosiguen con sus ejercicios de bombardeo

Si el pasado domingo comentaba los ejercicios de
"long range strike" con los poderosos B-1 "Lancer",
hoy comento que este pasado lunes 70 aviones
caza-bombarderos F-15 "Strike Eagle" (en la imagen algunos, listos en la pista de salida, para su despegue en masa) alcanzaron 1000 objetivos o blancos en tierra en una sola salida, lanzando gran cantidad de pequeñas bombas inteligentes.

En el curso de la segunda guerra mundial, para alcanzar un millar de objetivos se precisaban 30.000 salidas a lo largo de varias semanas.

El coronel al mando de la 4th Fighter Wing fue el primero en despegar de la base de North Carolina, seguido de los demás aviones. La 4ª Ala de Combate de la USAF tiene más aviones de ataque que toda la aviación junta de muchos países, pero estos 70 aparatos representan solo un tercio del total de toda la flota de "Strike Eagle". Más las versiones de ataque al suelo de F-16 y demás modelos de la USAF.

Yo diría que ante la ofensiva de la US Navy para situarse como punta de lanza de las fuerzas armadas americanas de cara al futuro (y de obtener la mayor parte de los presupuestos) y en su misión de control de los mares y de "show" de fuerza y de mostrar la bandera, la aviación, la USAF, está desplegando sus cartas para exhibir sus capacidades de deterrence (disuasión).

Coronel Von Rohaut

"Eppur si muove"

Si la independencia de Catalunya avanza pero a paso de caracol (sí, ya sé que es difícil...), la unidad de Europa tal parece que esté paralizada.

Pero algo se mueve y en la ultima reunión de ministros de defensa de la Unión Europea para preparar la cumbre de la NATO en Chicago, se han acelerado algunos temas de "pooling & sharing", como el ya establecido ETAC o puesta en común de medios aéreos de transporte militar entre Francia, Alemania, Bélgica y Países Bajos.

Belgica y Luxemburgo ya decidieron hace algún tiempo la adquisición conjunta del A400M y los belgas y los holandeses ya disponen de un almirantazgo conjunto del Benelux en Den Helder, puerto-base de la Marina Real holandesa.

Ahora parece que esta unión del "Benelux" (Belgica, Holanda y Luxemburgo) y antecesor y hasta inspirador de la Unión Europea pero que ultimamente estaba bastante atascada, han declarado querer estudiar una mayor cooperación en materia de defensa y aviación, lo que hasta podría llegar (paso a paso) a integrar una aviación de combate común.

Claro que esto significaría que los tres países se inclinarían conjuntamente por el americano
F-35/JFS con el que Bélgica también sustituiría sus actuales e igualmente americanos F-16. Y Holanda ya sueña, con esta unión o cooperación, poder rebajar su pedido individual de 80 aviones ya  programados de este nuevo modelo "yanki".

¿Pero para cuando estos jodidos europeos se decidirán a comprar "europeo" y no tan solo pensar en "la pela" y en someterse al Tío Sam?

Coronel Von Rohaut

Un "elefante blanco"

No es el que caza el rey Juan Carlos I (y 5º de Alemania)(*) si no que es la frase o denominación que se aplica, de forma un poco culta, lo confieso, a algo grande y desmesurado que además, o no sirve para nada, o con el tiempo queda abandonado y resultando en un gasto desproporcionado e inútil.

En España y sobre todo en los últimos años se han erigido multitud de "elefantes blancos". Detallo algunos si bien reconozco que no agoto el tema:

• La Terminal del aeropuerto de Barajas sobredimensionada, incluidas sus pistas, para el tráfico que tiene.
• Los aeropuertos de Ciudad Real y Castellón, abandonados a los cuatro días o ni estrenados (y bastantes más, menos escandalosos pero igual de caros e innecesarios). En el de Ciudad Real construyeron la pista más larga de Europa, para albergar al Airbus 380, pero no tiene tráfico ni de cometas de papel.
• La red ferroviaria española de gran velocidad, pomposamente llamada "AVE". Que une poblaciones donde nadie coge el tren...
• La red de autovías o autopistas gratuitas de España, algunas casi desérticas. Necesarias eran las que se han hecho de "peaje" en Catalunya.
• El metro de Madrid, con estaciones y salidas en ascensor en medio de la nada, de un páramo desierto.
• La Exposición Universal de Sevilla de 1992. Un ensayo ya fue la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929. (Pagadas íntegramente por el gobierno central y con la mayoría de obras e instalaciones de 1992, abandonadas y sin ningún uso).
• La faraónica Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia.
• Los parques temáticos "Terra Mítica" en Benidorm/Alicante y "Parque Warner" en San Martín de la Vega/Madrid, levantados para no ser menos que el "Port Aventura" de Salou/Tarragona. Pero aquellos dos acumulan, desde su creación forzada, pérdidas millonarias.
• Muchas urbanizaciones de la costa valenciana y murciana, como por ejemplo  "Marina d'Or" en Oropesa de Mar/Castellón, sobredimensionada, sobrepublicitada, antiecológica y destructora del paisaje natural y que, desde hace ya algunos años, económicamente está en caída libre.
• La urbanización gigantesca de Seseña/Toledo, levantada también en medio de un páramo desierto por un tal "el Pocero", abandonada a medio terminar y casi deshabitada.

Claro que algunos de estos "elefantes blancos" son promociones privadas pero, al quebrar, casi seguro que muchos gastos irán a cargo de las autoridades y, por lo tanto e indirectamente a través de los impuestos, del "puto" pueblo.

Pero la mayoría, las que son obras públicas e infraestructuras monumentales, se han financiado con los impuestos de, no solo pero si en mucha gran parte, los catalanes a los que el estado, cada año, no roba un 10% de nuestro PIB en impuestos y tasas que nos recauda y luego no reinvierte en nuestra comunidad. Prefiere malgastarlos, dilapidar cientos de miles de millones de euros, en "elefantes blancos" a lo largo y ancho de la península ibérica (excepto en el cuadrante noreste, no fuera a beneficiarnos a los que pagamos...).

¿Verdad que entenderéis que a España yo la mande a la mierda? Y no me suda la polla, como manifestaba el gran cómico Pepe Rubianes, porqué me jode demasiado y me hace daño. Me dilata el ano y me destroza el esfínter.

Coronel Von Rohaut

(*) Lo de 5º de Alemania me viene al conocer, gracias a su accidente venatorio (he dicho venatorio, de caza, no venéreo de hacer guarrerías) que nuestro Borbón, campechano y follador, estaba en Botswana en agradable compañía de su actual barragana o concubina (la lista de las amantes es interminable), una despampanante y rubia princesa alemana de 46 años de edad, Corinne zu Sayn-Wittgenstein, que oficialmente le organiza las cacerías pero, desde hace 5 (cinco) años, vive en un chalet dentro del complejo de El Pardo (muy cerca de La Zarzuela).

"Les racines du ciel"

A todos los hijos de puta que matan elefantes, como el mismo rey de España y todos cuantos le puedan aplaudir en esta faceta, les recomendaría la lectura, atenta y desapasionada, de esta excelente novela de Romain Gary (Las raíces del cielo), Prix Goncourt de 1956 y poco después llevada magistralmente al cine por John Huston, con Trevor Howard, Juliette Gréco y Errol Flynn.

Es una defensa de la naturaleza en general y de los elefantes, cuyas gruesas patas son "las raíces del cielo" que nos unen a la tierra.

Protección a los elefantes, animales magníficos, que también trata Clint Eastwood en su film "Cazador blanco corazón negro" en el que interpreta el papel de, precisamente, el director John Huston, gran aficionado a la caza que dirigió el film proteccionista "Las raíces del cielo". Pero al final es incapaz de matar al elefante que lleva tiempo persiguiendo, cuando le mira a los ojos...

Coronel Von Rohaut

La familia McDonnell Douglas Boeing "Hornet"/"Super Hornet"

El F/A-18 "Hornet" entró en servicio en la US Navy (y luego en los "marines") en 1983.

En 1999 entró en servicio su sucesor, el muy parecido pero mayor y mas potente F/A-18E/F "Super Hornet" (*) para reemplazar a los envejecidos Grumman F-14 "Tomcat" ya ahora fuera de servicio y, paulatinamente y cada vez más rápidamente, a los "Hornet" si bien todavía muchos conviven en las cubiertas de los portaaviones USA.

Pero alrededor del 2020 toda la familia "Hornet" y "Super Hornet" ya tendría que ser sustituida por el Lockheed Martin JSF "F-35". Visto el retraso del famoso programa conocido por el "Trillion-Dollar Model", la US Navy encargó más "Super Hornets" de los primeramente programados pero ahora ha dado un paso más y, si bien afirman que no es para abandonar el programa del "F-35", han abierto una "prospección de mercado" por si han de hacer construir un "hijo" del "Super Hornet" que les diera unos años más de vida y sus "carriers" no se quedaran sin aviones válidos del último modelo.

Coronel Von Rohaut

(*) En la imagen de arriba. Para reconocer y distinguir los dos modelos de un vistazo rápido, lo mejor es observar las entradas de aire de los motores, bajo las alas. Los "air intake" de los "Hornet" (como los del Ejército del Aire español y de los "marines") son ovalados, mientras que los de los "Super Hornet" y su derivado de guerra electrónica, el EA-18G "Growler", son cuadrados (imágenes frontales de abajo).

Nos vamos yendo de Afghanistan

Australia ya ha declarado que se retira totalmente de Afghanistan en el 2013.

Un coronel australiano en la reserva ha dicho "Esto si que es como Vietnam cuando, en 1972, declaramos que nos retirábamos al haber conseguido la victoria. Y a los dos años asistíamos al derrumbe completo del país".

Claro que yo no me atrevería a decir que el actual Vietnam, el país surgido de aquel derrumbe, no sea mejor que el derrumbado entonces.

Porqué el comunista dogmático del Norte dejó paso al actual país capitalista y emergente de hoy. Y nadie llora ahora la desaparición de aquel Sur decadente y corrupto hasta el tuétano.

Lo que ocurre es que del derrumbe de Afghanistan nacerá un estado, otro más,  islámico y fanático.

Y lo que más me corroe es que Occidente parece no tener medios para oponerse o contrarrestarlo. Porqué tanto antes al comunismo rampante en America del Sur, Asia y Africa,  como al islamismo de ahora, solo supo oponerle regímenes militares, dictatoriales, corruptos e ineptos.

Coronel Von Rohaut