¿Fuerzas de tierra en Libya?

Reino Unido, Francia e Italia están señalando la necesidad de enviar fuerzas de tierra en el teatro libio, para evitar la caída de las fuerzas rebeldes que no tienen suficiente ayuda o capacidad con tan solo el apoyo aéreo de la NATO, si bien ello iría en contra de la resolución de las Naciones Unidas.

Aparte que no estoy seguro que no hayan ya sobre el terreno algunas unidades de Fuerzas Especiales, cuyo desplegamiento nunca se publicita, lo que de momento si han acordado ya los tres países citados más arriba es enviar unos grupos de oficiales a Benghazi como "observadores" o "asesores" (*), para instruir o encuadrar a los rebeldes; al no ser combatientes directos, una interpretación laxa de la resolución podría representar que no se incumple la prohibición tajante de enviar tropas al suelo.

La misma interpretación abierta podría permitir el envío, largamente reclamando por las fuerzas aliadas, de algunos TACP (Tactical Air Control Party) o equipos de controladores aéreos para dirigir, desde el suelo, las operaciones CAS (Close Air Support) o de ataque al suelo o apoyo aéreo cercano. Dichos equipos disponen, por lo menos, de un JATAC (Joint Terminal Air Controller) que es el oficial (acompañado de uno o dos auxiliares) que camuflado cerca del objetivo a batir, lo marca con un puntero láser que guiará las bombas y dirige, por radio, el fuego de los aviones (u helicópteros cuando es el caso, no en Libya) que efectúan el apoyo aéreo solicitado. Este peligroso trabajo, en Francia, lo acostumbran a realizar miembros de los Commandos Parachutistes de l'Air, que son Fuerzas Especiales. Aunque no intervengan en los combates a pié, el que tengan que estar infiltrados en territorio enemigo y sujetos a tener que defenderse así como dirigir directamente ataques, hace que sea difícil no interpretarlos como "fuerzas combatientes en el suelo". Pero serían de gran utilidad para optimizar las "frappes" o "strikes" de la aviación aliada de la NATO.

Aparte lo anterior, es sintomático que el Reino Unido haya enviado al Mediterráneo su Fuerza Cougar, que es la formación de buques anfibios de la Royal Navy para operaciones de desembarco. Además de buques de escolta como el "destroyer" HMS Sutherland, la Cougar se compone de navíos portahelicópteros y anfibios, como el HMS Albion, y transporta dotaciones de los "Royal Marines". En la foto, algunos de ellos que salieron hace pocos días de Gibraltar (**), donde habían hecho escala.

Coronel Von Rohaut

(*) Así empezó la implicación americana en la Guerra de Vietnam y no quiero señalar...
(**) Que no es español si no una base inglesa desde hace siglos...

Smartphone "Android"

El US Army ha decidido dotar a todos sus soldados con teléfonos celulares inteligentes para que estén interconectados en red.

Para ello ha escogido el sistema Android, de Google.

Y a Google le ha tocado el premio gordo, si falta le hacía..

Coronel Von Rohaut

Puertos, trenes y ratas

Siempre hemos de estar, los catalanes, quejándonos de las infraestructuras que no tenemos, que el gobierno o nos niega o nos promete pero no las cumple o las remite "ad calendas grecas" o sea, un plazo que nunca se realizará ya que las "calendas" romanas no existían en la antigua Grecia. (*)

¿Será suficiente razón, no la única pero una de las mas sangrantes, para renegar de España/Castilla, el hecho brutal que el Puerto de Barcelona, una de las más importantes infraestructuras de la economía española y vital para la economía catalana, todavía no tenga ferrocarril para mercancías, de vía de ancho europeo para su conexión a la red europea, imprescindible para el crecimiento del puerto y la expansión de nuestras exportaciones?

Los sucesivos gobiernos (¿qué mas dá que sean de derechas o sean de izquierdas? ante el hecho catalán todos son iguales: el enemigo que nos ahoga) lo han ido prometiendo y ahora vuelve a hacerlo el ministro "sociata" Blanco, pero sin dar fechas ni fijar presupuestos. Otra meada en todo el morro, mientras prolongan AVE's entre Valladolid y Orense, que debe ser el no vá más para la economía de España... Pero eso sí, viva las conexiones radiales desde y para Madrid, a mayor gloria de la Capital del Reyno.

¡Malditos ratones españoles! ¡Malditos roedores! como gritaba el gato Jinks de los dibujos animados... quejándose de los múridos que le hacían la vida imposible.

Coronel Von Rohaut

(*) Y como decía alguien hace poco, exponer los hechos no es quejarse. Ya basta que encima nos llamen victimistas, por detallar las verdades, aquellos que nos chulean y nos joden y nos dejan el culo como un bebedero de patos.

Nomenclatura de los barcos de guerra

Algunos países no siguen ningún método en el bautizo de sus barcos de guerra y les van poniendo nombres de lugares o de personajes a los que quieran honorar, indistintamente. Como las fragatas españolas que llevan nombres de santos o vírgenes, de regiones, de reinas, de marinos famosos o de infantas de la Casa Real. Y los dos mayores navíos también están dedicados a la monarquía en dos escalones distintos ("Príncipe de Asturias" y "Juan Carlos I"). Solo los antiguos patrulleros llevaban, todos y por ejemplo, nombres de ríos.

En los USA hay una cierta disciplina. La mayoría de actuales "destroyers" y fragatas llevan nombre de marinos distinguidos y muchos (no todos) de los porta-aviones de la clase "Nimitz" honran a algunos Presidentes de la Nación.

También los viejos "battleships", los acorazados o buques de línea y desde su moderna introducción en 1.880, estos sí llevaban todos nombre de estados federados, algunos repetidos como los "North Carolina". Y hasta los últimos de la clase "Iowa", a saber, "Iowa", "New Jersey", "Missouri" y "Wisconsin". Mientras que los submarinos americanos de la 2ª Guerra Mundial llevaban todos nombres de peces.

A la desaparición de los acorazados, los nombres de estados los heredaron los submarinos lanza-missiles de la clase "Ohio", mientras que los submarinos nucleares de ataque de la clase "Los Angeles" utilizaban nombres de ciudades. Pero quizás porqué submarinos lanza-missiles ya se harán pocos, los nuevos submarinos de ataque que han sucedido a los "Los Angeles" han recuperado nombres de estados, con alguna excepción muy puntual. Siete ya en servicio, desde el "Virginia" hasta el "Missouri", pasando por el "North Carolina" y el "New Hampshire", más 5 en construcción o contratados y con nombre asignado; y otros 6 previstos.

En Francia ha habido también una cierta dispersión y los acorazados han llevado nombre de regiones (Bretagne), de ciudades (Dunkerke), de personajes (Richelieu) o de corsarios (Jean Bart). Los actuales destructores/fragatas llevan nombre de marinos famosos, pero también de algún otro buque anterior que alcanzó la gloria. Los submarinos de ataque nucleares han sido bautizados con nombres de minerales o piedras preciosas y los lanza-missiles de la fuerza oceánica de disuasión con nombres rimbombantes (Le Triomphant, Le Terrible, Le Téméraire, Le Vigilant), que en su día ya fueron nombres de cruceros.

Ahora en Francia y con las nuevas fragatas FREMM, parece que se quiere volver, por fín, a unificar con nombres de regiones históricas como Aquitaine, Normandie, Provence, Languedoc, Alsace, Lorraine, Bretagne, etc. Espero que lo sigan disciplinadamente y sin excepciones interesadas para quedar bien con alguien en algún momento y así no nos haremos la picha un lío.

Coronel Von Rohaut

(PS) Los alemanes, el "Tirpitz" (en la imagen) llevaba el nombre de un marino y su gemelo, el acorazado "Bismarck", de un político.

La "Aquitaine"

La primera de las 11 nuevas fragatas (9 anti-submarinas y multimisión más 2 antiaéreas) de la clase franco-italiana FREMM encargadas por la marina francesa, la "Aquitaine", ha zarpado para sus primeras pruebas, varios meses antes de lo programado, lo que es excepcional.

Se prevé su entrada en servicio para dentro de un año aproximadamente.

Es importante su mono-mástil o mástil unificado con todos los elementos de guerra electrónica en una única estructura, de acuerdo con las tendencias modernas.

Coronel Von Rohaut

USS Corsica / USS Creta

Algunos aviones franceses de los implicados en Libya han cambiado de portaaviones y de Solenzara se han trasladado a la base de Souda, en la isla griega de Creta, para estar más cerca de sus objetivos y disponer de más tiempo de sobrevuelo sobre los objetivos.

Coronel Von Rohaut

Visto de perfil

El PACDG, el "Charles" para los amigos, el único porta-aviones francés, visto de babor ya que la proa está a la izquierda de la foto.

Una de las formas de distinguirlo de lejos y diferenciarlo de los porta-aviones americanos es que el de la "Royale", la Marine Nationale, y ello ya era así en los "Foch" y "Clemenceau", tiene la isla situada más hacía la proa mientras que los de la US Navy la tienen claramente más hacía la popa.

Lo primero facilita la navegación y dirección del buque mientras que lo segundo es más favorable para dirigir las operaciones aéreas de la cubierta (*). Es por ello que los dos nuevos porta-aviones británicos en construcción (pero no se sabe si llegarán a entrar en servicio, por lo menos todos y con la Royal Navy...) han sido diseñados con dos islas separadas: una delantera para el mando de la nave y otra trasera para la dirección del grupo aéreo embarcado. Pero yo no veo que sea una solución eficaz el separar drásticamente a los dos comandantes, por más teléfonos y comunicaciones que tengan...

Coronel Von Rohaut

(*) En la US Navy (no en Francia), todos los capitanes de navío que comandan un porta-aviones han de haber sido pilotos navales. Luego, si en el porta-aviones viaja el almirante (usualmente un contraalmirante o rear admiral equivalente a un general de una o dos estrellas) que manda el "Carrier Strike Group" o Grupo Naval formado por el porta-aviones y su escolta, con su Estado Mayor, éste ya puede ser un marino de cualquier especialidad.

El coste humano de la guerra, después de la guerra

Según estadisticas del Pentágono, un 26% de los soldados regresados de Irak y Afghanistan tienen depresiones, son dependientes de drogas y alcohol, y unos 6.000 veteranos se suicidan cada año, lo que representa un 20% de los 30.000 suicidios que ocurren cada año en los USA.

Aparte de su marginalidad en la sociedad y el coste económico que ello representa, solo los tratamientos psicológicos y psiquiátricos de estos veteranos asciende a un coste de entre 750 y 1.350 millones de dólares anuales.

El mundo está loco, loco, loco...

Coronel Von Rohaut

¿Un modelo a seguir, un ejemplo nefasto?

Hace muy poco señalaba los recortes previstos en el ejército holandés y la reducción del número de generales, de tanques, etc.

Pero es que no solo los 60 "Leopard" desaparecen, si no que también tienen en venta los 17 helicópteros "Cougar" (o Super Puma) como el de la foto volando en Afghanistan. Así como 18 de los 87 cazas F-16 que tienen en servicio hoy (*). Y varios patrulleros y caza-minas, con lo que habrá que reestructurar la actual cooperación establecida con la marina belga.

Lo curioso es que un país, rico pero pequeño como Holanda, de tamaño parecido a Catalunya pero con algo más del doble de población, pero solo unos 16/17 millones de habitantes, hace tan solo 20 años disponía de 212 F-16 y un millar de tanques... Quien te ha visto y quien te vé.

Coronel Von Rohaut

(*) Y si bien todavía no está contemplado, voces autorizadas adelantan que muy posiblemente no se confirmará el pedido de 85 unidades del feo y muy caro caza polivalente de fabricación americana, el "JSF" (Joint Strike Fighter), cuyo precio no para de hincharse.

"Mercs"

O mercenarios modernos, llamados "Contractors" por el Department of Defense (Ministerio USA) que los tiene contratados legalmente (*).

Según datos que acaba de facilitar el mismo DoD, en el área del USCENTCOM o Mando Central del ejército USA, que incluye Irak y otros países de la zona así como Afghanistan o la guerra AFPAK, en este momento suman un total de 173.644 individuos, a añadir a las tropas regulares destinadas en dichos teatros de operaciones. Esto la prensa no lo tiene en cuenta cuando relata el número de tropas en servicio y es personal de cuya prevista retirada no se habla, ni se ajusta plenamente a las reglas convencionales de la guerra...

Estos mercenarios o fuerzas irregulares del CENTCOM están formados por:

1. 45.650 súbditos USA.
2. 71.895 súbditos de terceros países, contratados por las empresas americanas que trabajan para el gobierno.
3. 56.099 súbditos locales del país huésped.

Pueden estar pagados con sueldos diarios que van desde 50 dólares (los locales), hasta 600 dólares diarios para especialistas de nacionalidad americana. A veces cobran primas por enemigo o sospechoso entregado, vivo o muerto. Si bien hay pocos datos fiables y puede variar mucho según empresas, zonas de operaciones mas o menos peligrosas, oferta y demanda, etc. Es una profesión muy inestable, con contratos habituales de 90 días.

Coronel Von Rohaut

(*) Además de los contratados por el Departamento de Estado (Asuntos Exteriores) para la protección de su personal y embajadas en territorios hostiles.