Como parte del plan nacional de reactivación de la economía francesa y para ayudar a sus astilleros navales, la Royale (la marina francesa) ha encargado a los antiguos Chantiers de l'Atlantique (luego Aker Yards y actualmente STX), un tercer y no programado BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement).
Estos buques portahelicópteros y de asalto anfibio, llamados "Landing Helicopter Dock" o LHD en denominación NATO, son de la clase "Mistral" y si bien mas pequeños que sus homónimos americanos de las clases "Tarawa" y "Wasp" (*), son mayores que los portaaviones auxiliares de la segunda guerra mundial.
Pero los marinos franceses se quejan que necesitan menos "grandes" buques para "grandes" operaciones navales y más fragatas, tanto de "primera línea" ("cruisers" o "destroyers" en nomenclatura USA) para escolta de sus "grupos de batalla", cómo de "segunda línea" ("frigates" en la US Navy) para misiones de vigilancia y control, proyección de la soberanía, etc.
Coronel Von Rohaut
(*) Y de los que, además, tienen un total de 10.
España está construyendo uno, similar a los franceses pero un poco mayor para embarcar algunos aviones de ala fija (Harriers ahora y quizás F-35 en un futuro, al no disponer de ningún auténtico portaaviones), el BPE Juan Carlos I, y colabora en la construcción de 2 para Australia.
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