Mientras los ministros y embajadores discuten sin conseguir coordinarse, los países que preconizan la exclusión aérea aguardan el permiso de la ONU (que Rusia amenaza, como siempre, con vetar), los aviones de transporte europeos acaban de repatriar los refugiados de países "parias" (como los jornaleros egipcios que trabajaban en Libya, etc.) puesto que los europeos ya habían sido recuperados, algunos barcos (como el "Mistral" francés) siguen su ruta por falta de trabajo en Libya, etc., por si finalmente hay que implantar la "no-fly-zone", algunos aviones aliados ya sobrevuelan los cielos libios.
Se trata de los "AWACS" o aviones de alerta temprana, los Boeing E-3 "Sentry" tanto propiedad de la propia NATO como alguno de los USA y de Francia, que ya están patrullando la posible área de combate. Estos aviones pueden controlar todos los vuelos y movimientos, propios y extraños, que se realizan en la zona patrullada (así como muchos de los movimientos en tierra) y, en caso de necesidad, dirigir a los aviones de caza propios (aparatos de combate aire-aire o de superioridad aérea) hacía los objetivos escogidos, blancos a combatir o amenazas a controlar. Y grabarlo todo, en audio y en video, para su posterior análisis.
Coronel Von Rohaut
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