domingo, mayo 11, 2014

Las grandes diferencias estilísticas entre los aviones de caza de la IIGM

Indudablemente vienen dadas por la utilización de motores en línea (con los cilindros en V, invertida o no), como los "V12" y hasta "V17" de los finos y estilizados "Spitfire" (inglés), "Me 109" (alemán), y P-51 "Mustang" (de la imagen superior, americano), o bien los más amazacotados y rechonchos, pero poderosos FW 190 (alemán), y Republic P-47 "Thunderbolt" (americano: el más potente monomotor de hélice de toda la historia de los cazas, abajo), con sus motores radiales.
Coronel Von Rohaut

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