"Chapeau, Monsieur Mas"

Creo que algún día lo dejé escrito aquí, ahora no lo recuerdo, pero más de una vez había pensado yo que si RENFE (el Ministerio de Fomento = el Estado español), tienen totalmente abandonada la red ferroviaria catalana, tan pronto la UE liberalice la libre circulación de trenes (están en ello) una solución sería darles derecho de uso a los franceses y que la poderosa SNCF repare, modernice y explote los trenes de Catalunya.

Por ejemplo, ya antes que el AVE español llegue a la frontera francesa (ha sido una obra llena de impedimentos, escollos y retrasos, y más dilatada que las de la Sagrada Familia), el TGV francés ha llegado a Figueres (Girona) donde los pasajeros, llegados en el AVE de Barcelona, empalman. Y cuando se abra del todo la línea, espero que los TGV que vienen de Paris arriben a Barcelona igual que los AVE salidos de Barcelona llegarán, con algún inconveniente todavía en el trayecto, a Paris.

Y ayer el President Mas se fue a Paris, se entrevistó con el President de la SNCF y le propuso que, tan pronto llegue la liberalización, la SNCF se haga cargo de la red de cercanías de Barcelona, cuyo contrato con RENFE caduca el próximo año.

Muy bien, tío. Dix points. Y si les seguimos dando caramelos económicos a los "gabachos", y nos quedan varios para ofrecer, en lugar de tener en Francia a un enemigo declarado de la independencia de Catalunya por su temor al efecto contagio, quizás pueda más en ellos su avaricia y el deseo de joder a los españoles y tengamos unos aliados que no nos vendrían nada mal (*).

Un abrazo, Artur, y no me duelen prendas en felicitarte. Que los gobiernos no tienen ni amigos ni enemigos perpetuos si no solo intereses constantes.

Coronel Von Rohaut

(*) Es cuestión de medir los pasos y no cagarla como cuando Pau Claris intentó pactar con el Cardenal Richelieu y éste le engañó.